Яңа энергия машиналарының куркынычсызлык проблемалары әкренләп сәнәгать дискуссиясенә әйләнәләр.
Күптән түгел 2024 Бөтендөнья федерациясе Батарея Конфт конференциясендә, Зенг ucqu "Республика Рәисе," Көч батареясы индустриясе югары стандарт үсеш сәхнәсендә булырга тиеш "дип кычкырды. Ул саный, бөеклекне иң зур куркынычсызлык, бу тармакның тотрыклы үсешенең гомере буе куркынычсызлык. Хәзерге вакытта кайбер көч батарейкларының куркынычсызлык факторы җитәрлек.
"2023-нче елда яңа энергия машиналары янгынының янгын сүндерү бәясе - 10,000. Ул абсолют куркынычсызлык стандарт кызыл линиясен булдыруны сорады, "башта чит ил конкурсын беренче урынга куеп, кулланучылар куркынычсызлыгын куярга. Нормалар. "
ZENG Yukn-ның борчылуларына туры килгәндә, күптән түгел 2025 елның 1 мартында рәсми рәвештә тормышка ашырылачак, рәсми рәвештә яңа энергия машиналары өчен сынау стандартларын ачык итеп күрсәтәчәк. Регламент буенча, яңа энергия машиналарын куркынычсызлык җитештерү инспекциясе, кирәкле инспекция әйберләре буларак хакимият батарея куркынычсызлыгын (зарядка) сынау һәм электр куркынычсызлыгы сынау. Драйвер хәрәкәте, электрон контроль системалары, электр куркынычсызлыгы кебек куркынычсызлык үзенчәлекләре дә сынала. Бу процедура бөтен саф электр машиналарын һәм плагинны гибридны (шул исәптән киңәйтелгән диапазонны да кертеп) кулланыла.
Бу минем илнең яңа энергияле машиналар өчен махсус сынау стандарт. Моңа кадәр, ягулык машиналары кебек яңа энергия машиналары ике ел саен 6нчы елдан башлап, 10 елдан башлап ел саен тикшерүләр астында иде. Бу яңа энергия машиналары белән бер үк. Нефть йөк машиналары еш кына хезмәт цикллары бар, һәм яңа энергия машиналары күп куркынычсыз сорауларда. Элегерәк, электр машиналарын тикшерү 6 яшьтән узган яңа энергия модельләре өчен очраклы тикшерү тизлеге өчен искә алынган блогер 10 ел гына иде.
Бу рәсми рәвештә чыгарылмаса да, ул шулай ук яңа энергия машиналары өлкәсендә җитди куркынычсызлык проблемалары барлыгы күрсәтелә.
Моңа кадәр, аларның яңа энергия машиналарының куркынычсызлыгын исбатлау өчен, төп машина компанияләре батарея пакетларында һәм өч электр белән идарә итүдә бик тырыштылар. Мәсәлән, аның терниры Литий батарейкалары әйтүенчә, аның терниры батарейкалары каты куркынычсызлык сынауларын һәм сертификатын кичерәләр, һәм утны тиз арада кыскача схема кебек куркынычсызлык тәэмин итә ала. Моннан тыш, Бэр батарея белән идарә итү системасы шулай ук төрле куллану сценарийларында батарейкаларның куркынычсыз эшләрен, шуның белән батарея куркынычсызлыгын тәэмин итә ала.
Зевр моторлар күптән түгел икенче буын брициясен азат итте, һәм аның камераны актив тоту тестын, 240 секундлык акцияне, һәм экстремаль эш шартларында алты серия тесты. Моннан тыш, Ай BMS Батарейтруктура белән идарә итү технологиясе аша ул шулай ук батареяның көчен бәяләүнең төгәллеген яхшырта ала, рисклы машиналарны алдан ачыклый һәм батарея гомерен киңәйтә ала.
Бер батарея күзәнәгеннән бер-бер артлы пакетны узып китә ала, хәзерге вакытта өч электр системасына куркынычсызлыкны киңәйтү өчен брендлар, хәзер яңа энергия машиналары гомуми дәрәҗәдә зур адым ясаган.
Ләкин транспорт куркынычсызлыгы күзлегеннән караганда, бу җитми. Өч электр системасын бөтен машина белән берләштерергә һәм бер батарея пакеты, батарея пакеты, хәтта бөтен яңа энергия машинасы булса да, гомуми куркынычсызлык төшенчәсен билгеләргә кирәк. Кулланучылар аны ышаныч белән куллана алалар.
Күптән түгел, Дондфенг Ниссан җитәкчелегендәге Венусия бренды автомобильне интеграцияләү һәм электр интеграциясен тикшерү аша бөтен машина күзлегеннән куркынычсызлыкка басым ясады. Виант электр машиналарының куркынычсызлыгын тикшерү өчен, "өч үлчәмле" батарея күзәнәкләрен генә күрсәтми, һәм Венус vx6 машинасына булган проблемаларны үз эченә ала. тыгыз, ут, аскы кыру.
Венус vx6-ның ут аша узгач, бик күп автомобиль шатлануларының игътибарын җәлеп итте. Күпчелек кеше бөтен машинаны янгын сынауларын узарга рөхсәт итүнең киресенчә. Эчке зарар булмаса, батарея пакетын кабызу кыен. Әйе, аның моделенең үз-үзеннән яну куркынычы юклыгын исбатлау мөмкин түгел.
Тышкы янгын тестыннан берүзе, Виңгиянең карашы чыннан да селкенеп тора, ләкин ул Венусиянең бөтен тест системасына караса, бу кайбер проблемаларны билгеле бер дәрәҗәдә аңлатырга мөмкин. Виңкәл Луба батареясы батареяны куллану кебек каты үзәк сынаулар үтте, тышкы янгын, егылу, егылу, егылу, элгеч чуму кебек. Ул яфракларны һәм шартлауларны булдыра ала, һәм тулы машина рәвешендә ваем, ут, аскы аскы кыру аша уза ала. Тест өстәмә сораулар белән бик катлаулы.
Транспорт куркынычсызлыгы күзлегеннән караганда, яңа энергия машиналары батарея һәм батарея пакетлары булган төп компонентларны тәэмин итәргә кирәк, яисә шартламый. Аларга шулай ук транспорт куллану вакытында кулланучыларның куркынычсызлыгын тәэмин итәргә кирәк. Бөтен машина су, янгын һәм аскы таркалыш сынауларына өстәп, транспорт куркынычсызлыгына өстәп, транспорт куркынычсызлыгын транспорт мохитенә каршы торырга кирәк. Eachәрбер кулланучыларның автомобиль куллануы гадәтләре төрле, һәм куллану сценарийлары да бик төрле. Батарейка пакетының бу очракта үз-үзеннән яшерен рәвештә кабызылачагын тәэмин итү өчен, ул шулай ук бөтен машинаның башка милләтедәге факторларын чыгарырга кирәк.
Бу яңа энергия машинасы машинасы импон белән иелсә, дип әйтерлек түгел, ләкин батарея пакеты юк, аннары электр машинасы белән проблема булмас. Киресенчә, "машина һәм электр" ның икесе дә электр машинасы чыннан да куркынычсыз булсын өчен, куркынычсыз.
Пост вакыты: сеп-03-2024