Ике ламинар агым кондиционеры нәрсә белән җиһазландырылганLI L6дигән сүз?
LI L6 икеләтә ламинар агым кондиционеры белән стандарт.Ике-ламинар агым - машинадагы кире һаваны һәм машина читендәге саф һаваны тиешенчә кабинаның аскы һәм өске өлешләренә кертү, аларны мөстәкыйль һәм төгәл көйләү.
Түбән температуралы шартларда, кондиционер системасының аскы катламының аякка басу юнәлеше машинадагы оригиналь, югары температуралы һаваны эшкәртә ала, шуның белән кондиционерның энергия куллануны киметә һәм батарея гомерен яхшырта ала.Upperгары сугылган өслекнең юнәлеше саф һаваны тәэмин итү һәм тәрәзә томаныннан саклану өчен машина читендә аз дымлы саф һава кертә ала.
Икенче рәт кондиционерны ябып буламы?
Балаларга очраклы рәвештә кагылмаска ничек?
LI L6 арткы кондиционерның йозак функциясе белән җиһазландырылган.Кондиционер белән идарә итү интерфейсына керү өчен, үзәк контроль экран астындагы функция тактасындагы "Кондиционер" иконасына басыгыз, һәм арткы кондиционер йозакны кабызу яки сүндерү өчен "Арткы кондиционер йозак" төймәсенә басыгыз.
Ерактагы куркынычсызлык капларын куллану нәрсә ул?
Li L6 стандарт дистанцион куркынычсызлык капкасы - мөһим куркынычсызлык конфигурациясе, ул рульдә, машина йөртүче белән пассажирның контакт җәрәхәтләрен эффектив рәвештә киметә ала, шулай итеп транспорт куркынычсызлыгын яхшырта ала.
Дисталь куркынычсызлык капчыгы ике камералы дизайн кабул итә һәм машина йөртүче урынының арткы ягында урнашкан.Урнаштырганнан соң, аны ике алгы утыргыч арасында тотып була.Төп куыш машина йөртүченең һәм пассажирларның башын, күкрәген һәм карынын җитәрлек каплый һәм саклый ала.Airава капчыгының тотрыклылыгын тәэмин итү өчен ярдәмче куыш үзәк консоль култыкта нык тора.Ян-як бәрелешләр, рульләр һәм башка аварияләр булган очракта, ерактагы куркынычсызлык капчыгы алгы утыргыч йөртүчеләрне һәм пассажирларны тәннең артык әйләнешеннән саклап кала ала һәм баш-баш бәрелеше кебек үзара бәрелешләрдән саклый ала.Бу шулай ук аларның үзәк консол култыклары һәм урындыклары белән элемтәләрен киметергә мөмкин.һәм ишекнең эчке өлешләре һ.б.
Сез пропагандалаган Кытай страховкалау институтының өч G + нәрсәне аңлата?
Нигә элек өч ГС булган?
LI L7, LI L8 һәм LI L9 чагыштырмача иртә эшләнде.Рәсми сертификацияләү чорында, Кытай страховкалау автомобиль куркынычсызлыгы индексының (C-IASI) сынау һәм бәяләү системасының 2020 версиясе кертелде.Бу процедурада иң югары бәяләү дәрәҗәсе G (искиткеч).Ләкин, Ли Авто корпоратив үсеш стандартлары тармак стандартларыннан артты.
Кытай страховкалау автомобиль куркынычсызлыгы индексының (C-IASI) соңгы 2023 версиясе G (искиткеч) өстендә, G + (искиткеч +) рейтингын өстәп, бәяләү ысулы тагын да яңартыла.Мисал итеп, машинаның куркынычсызлыгы индексын алсак, барлык сынау пунктларында G (искиткеч) алган, барлык карау пунктларын карау һәм өстәмә бәяләүгә ия булган модельләр G + (искиткеч) G + (искиткеч +) рейтингын ала ала.
Лилит Л6 һәм Лилит МЕГА беренче булып Кытай страховкалау автомобиль куркынычсызлыгы индексы (C-IASI) стандарт дизайнының 2023 версиясен кабул иттеләр һәм җентекләп сынадылар.Машинадагы пассажирларның куркынычсызлык индексы, машина читендәге җәяүлеләрнең куркынычсызлык индексы, һәм машинаның ярдәмче куркынычсызлык индексы барысы да G + (Excellent +) стандартына туры килә., Шофер һәм пассажир ягында фронталь офсет бәрелешләренең 25% G (Искиткеч) стандартка нуль җитешсезлекләре белән иреште, һәм пассажирның структур бөтенлеген тәэмин итеп, А баганаларында һәм ишек төбендә нуль җитешсезлекләре бар. бүлмә һәм зуррак яшәү урынын саклау.
Бөтен гаиләнең куркынычсызлыгы стандарт һәм өстәмә түгел.Кайсы LI машинасын сайласаң да, ныгытма Куркынычсызлык органы һәм машина киңлегендәге куркынычсызлык каплары сезгә һәм сезнең гаиләгезгә тулысынча яклау бирәчәк.
Ни өчен LI L6 арткы калиперы артта?
LI L7, LI L8, LI L9 белән аерылып торамы?
Лилит L6 Li Auto-ның икенче буын киңәйтелгән платформасына нигезләнгән һәм өч ел дәвамында тикшеренүләр һәм эшләнмәләр алган.Бу бөтенләй алга киткән бөтенләй яңа продукт.Икенче рәт пассажирлар бүлмәсендә урынны максимальләштерү өчен, Li L6 арткы моторы моторның тәгәрмәч үзәге артында урнаштырылган, күчәр алдында күбрәк урын җибәрү өчен.Шуңа күрә, арткы биш бәйләнешле мөстәкыйль асма алгы алгы кулны ук алдында урнаштыра., арткы тәгәрмәч калиперы ук артында урнаштырылган.Бу үзгәреш тормоз эшенә тәэсир итми.Яңа арткы биш сылтамалы мөстәкыйль асма LI L7, LI L8, һәм LI L9 белән каты нокталар һәм кулның урнашуы ягыннан аерылып тора.Флагман асылмалы структура дизайны шулай ук максималь көйләү мәйданын саклый, инженер командасына бирергә мөмкинлек бирә, аңа тотрыклылык һәм шомалык яхшырак эшләнә, һәм мин һәркемнең сынау тәҗрибәсен түземсезлек белән көтәм.
Ни өчен алгы рәттәге чыбыксыз корылма панеленең үз һавасы суытыла?
Зарядлаганда телефоныгыз кайнармы?
Summerәй җиткәч, машина ачык һавада җылытылганнан соң, үзәк консол өлкәсенең температурасы чагыштырмача югары булачак.Бу вакытта, чыбыксыз корылма панели һава суыту белән җиһазландырылган булса да, искән җил кайнар һава булачак.Берникадәр вакыт кондиционер кабызылганнан һәм машина температурасы төшкәч, кәрәзле телефонның чыбыксыз корылмасы температурасы гадәти хәлгә кайтачак.
LI L6 платина спикеры,
Докладчылар LI MEGA белән тулысынча охшашмы?
LLI L6 Max платина аудио системасы җиһаз сыйфаты ягыннан LI MEGA системасы белән тулысынча охшаш.Ләкин, LLI L6 Max арткы кабина күңел ачу экраны белән җиһазландырылмаганга, арткы кабина күңел ачу экранының ике ягында үзәк спикерлар җитми.Бөтен машинада спикерлар саны LI MEGAныкыннан аз.2 азрак.
Платина тавыш системасы югары дәрәҗәдәге PSS спикерлары белән җиһазландырылган, алар Берлин тавыш дәрәҗәсендә тыңлау тәҗрибәсен бирә ала.Твитер икеләтә боҗралы акустик структураны кабул итә.Гади твитерлар белән чагыштырганда, югары ешлыктагы сегментланган тибрәнүләрне эффектив рәвештә баса ала торган урта өлкәдә катлау боҗрасы өстәлә.Шакмаклы алюминий диафрагмасы белән бергә, югары ешлык дәрәҗәсе һәм детальләр югалтуларсыз күрсәтелергә мөмкин.чыгыш ясарга.Урта, бас, әйләнә-тирә спикерлар Cocone технологиясен кулланалар.Бөкләнгән барабан кәгазе чикләнгән киңлектә спикерның магнит агымын һәм сугуын арттырырга мөмкин, урта ешлыктагы вокал һәм музыка кораллары тулырак яңгырый, һәм аз ешлыклы барабаннар, целлослар һ.б. көчлерәк.
Нигә поляризацияләнгән кояш күзлекләрен кигәндә HUDны ачык күрә алмыйм?
HUD принцибы - линзалар һәм көзге чагылдырулары аша LED дисплей мәгълүматын алгы тәрәзәгә проектлау.Аның оптик структурасы поляризаторны үз эченә ала, сыек кристалл катламы аша узучы яктылыкны контрольдә тота, ул гадәттә вертикаль поляризацияләнгән яктылык чыгара.Поляризацияләнгән кояш күзлекләренең линзалары поляризацияләнгән яктылыкны билгеле бер юнәлештә тыя ала, шуның белән ялтыравык һәм чагылган яктылыкның комачаулавын киметә.Поляризацияләнгән кояш күзлекләрен кигәндә, HUD чыгарган вертикаль поляризацияләнгән яктылыкны карау өчен, поляризация юнәлешендәге туры килмәү аркасында, HUD образы стаканның поляризацияләнгән тәлинкәсе белән блокланачак, HUD рәсеме караңгы яки аңлаешсыз булыр.
Әгәр дә сез машина йөрткәндә кояш күзлекләрен киеп йөрергә күнеккән булсагыз, поляризацияләнмәгән кояш күзлекләрен сайлый аласыз.
Пост вакыты: 10-2024 май