Күптән түгел, Baojun Motors рәсми рәвештә 2024 Баожунуйның Конфигурация мәгълүматларын игълан иттеләр. Яңа машина ике конфигурациядә булачак, флагман версиясе һәм Жизун версиясе булачак. Конфигурация яңартуларына өстәп, тышкы кыяфәт кебек күп мәгълүмат күтәрелде. Мәгълүм: яңа машина рәсми рәвештә апрель урталарында эшләтеп җибәреләчәге хәбәр ителә.
Күренеш ягыннан, кечкенә фейтлифт моделе буларак, 2024 Баожун UST квадрат тартма дизайн концепциясен кулланачак. Төсләр туры килү ягыннан, Кояш чыгу белән кызгылт сары, ир-атлар, һәм тирән киңлек кара, яшь кулланучыларның аерым сайлаулары белән очрашу өчен караңгы диңгездә караңгы зәңгәр.
Моннан тыш, яңа машина шулай ук яңа мультималь кара күп сөйләнгән тәгәрмәчләр, һәм икеләтә төс дизайны аны мода белән карарга этәрә.
Эчке өлештә 2024 Баожуню шулай ук шатлыкны дәвам итә, һәм бер әрәк йомшак, йомшак яктырткычны кызыклы, 100% кеше организмының югары тизлеге контакт өлкәсен каплый.
Детальләр ягыннан, яңа машина үзәк кулдагы корресперны өсти, су кубогы иясе һәм смена позициясен оптимальләштерә, яхшырак, яхшырак Плиткалны люкс спорт машинасы итеп бәйли.
Саклау мәйданы ягыннан 2024 Баожуню шулай ук 1524-1 Рубунның Куб мәйданын да тәэмин итә, һәм барлык модельләр 35L алгы магистраль белән стандарт белән җиһазландырылган, һәм бәйсез бүленгән күп катлам дизайны, җиңел керү өчен чиста урынлы күп катлам дизайны кабул итә. Шул ук вакытта арткы урыннар 5/5 баллга ярдәм итә һәм мөстәкыйль рәвештә бөкләнергә мөмкин. Саклау күләме 715лга кадәр. Саклау мәйданы төрлечә һәм көндәлек сәяхәт ихтыяҗларын җиңел генә канәгатьләндерә ала.
Башка конфигурацияләр ягыннан яңа машина автоматик сөртүчеләр кебек функцияләр, ачкычсыз керү, барлык машиналар тәрәзәләреннән торган барлык машиналардан, круиз контроле белән стандарт килеп чыга.
Шасси машина йөртү контроле ягыннан, 2024 Баожун Тазлы Шасс белгечләре белән бергә эшләгәндә, кулланучыларга машина йөртү тәҗрибәсе белән тәэмин итү өчен, зур шасси белгечләре белән бергә эшләвендә идек. Моннан тыш, яныпонда яссы макет һәм NVH оптимизация ярдәмендә алгы кабинадагы тавыш эффектив рәвештә бастырылган, һәм машина йөртү сыйфаты бик яхшырды һәм тынычрак.
Көч ягыннан, яңа машина даими магнит синхрон двигаталы белән максималь 5080 максималь момент белән җиһазландырылган. Ул Macferson бәйсез фронт аспеленциясе һәм өч өлештән аерылгылыгы стандарт итеп җиһазландырылган. Батарейка тормышы ягыннан, яңа машина 28.1Квв Литий тимер фосфат батареясы белән, 303 км, тиз зарядка һәм әкрен зарядка режимы белән җиһазландырылган. Тиз зарядлы вакыт 30% тан 80% ка кадәр 35 минут.
Пост вакыты: Апр-10-2024