Гартнер, информацион технологияләр тикшеренүләре һәм анализ компаниясе 2024-нче елда автомобиль җитештерүчеләрнең программа тәэминаты китергән үзгәрешләрне җиңәр өчен бик күп эшләвен дәвам итәчәк, шулай итеп электр машиналарының яңа этабында керер.
Нефть һәм электр энергиясе көтелгәннән тизрәк
Батарея чыгымнары төшә, ләкин электр машиналары җитештерү чыгымнары гигазинг кебек инновацион технологияләр аркасында тагын да тизрәк төшәчәк. Нәтиҗәдә, Гартнер 2027 елга кадәр электр энергиясе җитештерелүенә өмет бирә, яңа җитештерү технологияләре һәм батареяның аскы чыгымнары аркасында.
Шуңа бәйле рәвештә, Печеньның Перро Пачеко, фәнни-премьерлар Гартнерның әйттеләр: "Яңа мемнар автомобиль сәнәгатенең статус-квоны раслыйлар. Алар җитештерү чыгымнарын гадиләштергән инновацион технологияләр алып киләләр, мәсәлән, үзәкләштерелгән автомобиль архитектурасы яки электр энергиясен киметү чыгымнарын киметергә ярдәм итә. Кыйммәт һәм җыелыш вакыты, традицион автомобиль җитештерүчеләргә бу яңалыкларны исән калу өчен кабул итмиләр. "
"Тесла һәм башкалар җитештерергә карадылар", диде Пачеко автомобиль яңалыкларын, Европа турында доклад чыгарылышыннан алда.
Тесла иң танылган инновацияләрнең берсе - "интеграль үлгеч", бу машинаның күбесен дистәләгән эретеп ябыштыру нокталарын һәм ябыштыручы куллану урынына. Пачеко һәм башка белгечләр Тесла - зиннәт чыгымнарын һәм интеграль үлгән састингта пионерларны кисүдә инновацион лидер.
Электр машиналарын кабул итү кайбер зур базарда, шул исәптән АКШ һәм Европада акрынайтты, шуңа күрә белгечләр түбән бәяле модельләр кертү өчен автомобиль җитештерүчеләр өчен бик мөһим дип әйтәләр.
Пачео күрсәткән интеграль үлгән-кастинг технологиясен "ким дигәндә" 20% актын "ким дигәндә" актын киметергә мөмкин, һәм башка чыгымнарны киметү структур элементлар кулланып, батарея пакетларын кулланып ирешеп була.
Еллар дәвамында батарея чыгымнары төште, ләкин егылгач, җир асты чыгымнары уйлануга караганда электр машиналарын тизрәк яндыру двигательле машиналары белән электр машиналары алып килер иде. "Без бу стомпага кадәр көтелгәннән иртәрәккә ирешәбез", - дип өстәде ул.
Аерым алганда, махсус эчәк платформасы автомобиль җитештерүчеләргә автомобиль җитештерәчәк, үз характеристикаларын, шул исәптән кечерәк пертрейннар һәм яссы батарея идәннәре.
Киресенчә, "күп портеррейнс" өчен яраклы платформалар төрле чикләүләр бар, чөнки алар ягулык танкы яки двигатель / тапшыру урнаштыру өчен урын таләп итә.
Димәк, батарея электр машиналары электр энергияселе машиналар белән эчке яну двигателе машиналары белән кирәкле дәрәҗәгә ирешәчәк, башта көтелгәннән соң, батарея электр машиналары өчен кайбер ремонт бәясен сизелерлек арттырачак.
Гартнер 2027 елга кадәр, электр машинасы тәннәре һәм батарейканы катнаштыруның уртача бәясе 30% ка артачак. Шуңа күрә, хуҗалар җимерелгән электр машинасын ремонт бәясе аның коткару кыйммәтеннән югарырак булырга мөмкин. Нәкъ шулай ук, бәрелешне ремонтлау кыйммәтрәк, транспорт страховкасы премиясе шулай ук югарырак булырга мөмкин, хәтта иминият компанияләренә билгеле модельләр белән яктыртуга китерә.
Кечкенә җитештерү бәясен тиз киметү югары хезмәт күрсәтүче чыгымнар хисабына килергә тиеш түгел, чөнки бу кулланучыларның озак вакытка китә ала. Техник чыгымнарны тәэмин итүче процесслар буенча тулы электр машиналарын җитештерүнең яңа ысуллары урнаштырылырга тиеш.
Электр машинасы базары "FITEstst" сәхнәсендә "иң яхшы" этапка керә
Пачеко электр машиналарыннан төшү бәясеннән төшкәнме, ләкин электр машиналарына төшүгә бәйле, ләкин ул чыгымнары аз булганга бәйле, чөнки бәяләр аз, шуңа күрә бәяләр аз зыян китермәячәк.
Моннан тыш, Гартнер әле дә электр машиналарын сатуның көчле үсешен фаразлый, 2030-да сатылган машиналарның яртысы саф электр машинасы. Ләкин беренче электр машиналарын җитештерүче "алтын ашыгыч" белән чагыштырганда, базар "FITESTның исән калу" чорына керә.
Пачеко 2024-нче елда Европа электр машинасы базарына үзгәрү елы итеп тасвирлады, чөнки ренулык кебек традицион кармауслар, традицион кармауслар, традицион Кармацлар җирле бәяле модельләр җибәрәчәкләр.
"Хәзерге вакытта бу турыда күп нәрсәләр сатуга тәэсир итмәскә мөмкин, ләкин алар зуррак нәрсәләргә әзерләнәләр", диде ул.
Шул ук вакытта күп югары профильле электр станфтлары соңгы елда көрәште, шул исәптән поотестр, аның өлеше аның исемлегеннән, һәм люксны чагыштыргысыз күргән, ул 2024 җитештерү фаразын 90% ка кисә. Башка борчылган компанияләргә Nissan белән сөйләшүләр бар, ул күптән түгел җитештерүне туктату өчен фескер бар.
Пачеко әйтте, "Ул вакытта, күп стартаплар электр машинасына көч бирә, алар электр машинасына көч бирә, аларны базарда аеруча зәгыйфьләндерде. Авырлыкларның йогынтысы. "
Гартнер фаразлый, соңгы ун елда оешкан электр машиналар компанияләренең 15% танылачак яки банкротка китәчәк, аеруча операцияләрне дәвам итү өчен, тышкы инвестицияләргә таянучылар. Ләкин, "бу электр машинасы сәнәгате кими дигән сүз түгел, ул башка компанияләр өстендә иң яхшы продуктлар һәм хезмәтләр алган яңа этапка керә." Пачеко әйтте.
Моннан тыш, ул шулай ук "күп илләрнең электр машиналары белән бәйле стимуллар электр машиналары белән бәйле стимуллар бүлеп бирә, электр уенчылары өчен катлаулырак." Ләкин, "без яңа этапка керәбез, бу вакытта саф мәгълүматларның стимулларда / концессиягә яки әйләнә-тирә мохиткә сатыла алмый. Бевлар эчке яну двигателе машиналары белән чагыштырганда югары продукт булырга тиеш. "
EV базары консолидацияләнгәндә, җибәрү һәм үтеп керү үсүен дәвам итәчәк. Гартнер электр машиналарын җибәрү 2024 һәм 2025 елларда 2024 һәм 20,6 миллион берәмлеккә 18,4 миллион берәмлеккә җитәчәк дип фаразлый.
Пост вакыты: Мар-20-2024