Соңгы елларда, машина йөртү технологияләренең әкренләп популярлашуы белән, кешеләрнең көндәлек сәяхәтенә уңайлыклар тудыру белән, ул шулай ук яңа куркынычсызлык китерә. Еш кына хәбәр ителгән юл-транспорт һәлакәтләре җәмәгатьчелек фикерендә кызу бәхәсле тема йөртүдә ярдәм күрсәтте. Алар арасында, машинаның йөртү торышын ачык күрсәтү өчен, ярдәмче машина йөртү системасы билгесен яктырту кирәкме-юкмы, игътибар үзәгендә булды.
Ярдәмче машина йөртү системасы күрсәткече нинди?
Ярдәмле машина йөртү системасы билгесе дип аталган машина тышкы ягына куелган махсус яктылыкны аңлата. Аерым урнаштыру позицияләре һәм төсләр аша бу юлдагы башка машиналарга һәм җәяүлеләргә ачык күрсәткеч булып тора, машина йөртү системасы транспорт чараларын контрольдә тота, юл кулланучыларның аңлавын һәм үзара бәйләнешен көчәйтә. Ул юл хәрәкәте куркынычсызлыгын яхшырту һәм машина йөртү статусын дөрес бәяләү аркасында килеп чыккан юл-транспорт вакыйгаларын киметүне максат итеп куя.
Аның эш принцибы машина эчендәге сенсорларга һәм контроль системаларга нигезләнгән. Автомобиль ярдәм күрсәтү функциясен кабызгач, система автомобиль автоматик рәвештә башка юл кулланучыларына игътибар итүне искә төшерәчәк.
Автомобиль компанияләре җитәкчелегендә машина йөртү системасы билгеләре сирәк кулланыла
Бу этапта, мәҗбүри милли стандартлар булмаганлыктан, эчке автомобиль базарында сатыла торган модельләр арасында, Ли Авто модельләре генә идарә итү системасы билгеләре белән актив җиһазландырылган, һәм утларның төсе зәңгәр-яшел. Идеаль L9ны мисал итеп алсак, бөтен машина барлыгы 5 маркер ут белән җиһазландырылган, алгы өлештә 4 һәм артта 1 (LI L7 2 бар). Бу маркер якты идеаль AD Pro һәм AD Max модельләрендә дә җиһазландырылган. Аңлашыла ки, килешү буенча, машина ярдәмче йөртү системасын кабызгач, билге яктысы автоматик рәвештә кабызылачак. Әйтергә кирәк, бу функция кул белән дә сүндерелергә мөмкин.
Халыкара күзлектән караганда, төрле илләрдә машина йөртү системасы билгеләре өчен тиешле стандартлар яки спецификацияләр юк, һәм күпчелек автомобиль компанияләре аларны җыю инициативасы белән. Мисал итеп Мерседес-Бенцны алыгыз. Калифорния һәм Невадада ярдәм күрсәтү режимы белән җиһазландырылган машиналарны сату рөхсәте алганнан соң, ул Мерседес-Бенц S-Класс һәм Мерседес-Бенц EQS модельләренә фиргавез билгеләре яктыртуда беренчелекне алды. Ярдәмле йөртү режимы активлашкач, утлар бер үк вакытта кабызылачак, юлдагы башка машиналарны һәм җәяүлеләрне, шулай ук trafficХИДИ хезмәткәрләрен.
Бөтен дөньяда булышучы машина йөртү технологияләренең тиз үсешенә карамастан, тиешле ярдәм стандартларында кайбер җитешсезлекләр барлыгын табу кыен түгел. Автомобиль компанияләренең күпчелек өлеше технология тикшеренүләренә, үсеш һәм продукт маркетингына карый. Ярдәм йөртүче система билгеләре өчен яктырткычлар һәм башка юл хәрәкәте куркынычсызлыгы белән бәйле төп конфигурацияләргә җитәрлек игътибар бирелми.
Roadл куркынычсызлыгын яхшырту өчен, машина йөртү системасы билгеләренә утлар куярга кирәк
Чынлыкта, машина йөртү системасы билгеләре лампаларын урнаштыруның иң төп сәбәбе - юл-транспорт һәлакәтләрен киметү һәм юл хәрәкәте куркынычсызлыгын яхшырту. Техник күзлектән караганда, хәзерге көнкүрештә булышучы машина йөртү системалары L3 дәрәҗәсенә "шартлы автоном йөртү" җитмәгән булса да, алар фактик функцияләр ягыннан бик якын. Кайбер автомобиль компанияләре үзләренең акцияләрендә яңа машиналарының ярдәм күрсәтү дәрәҗәсе L2.99999 ... дәрәҗәсенә туры килүен белдерделәр, бу L3 белән чиксез якын. Чжу Сичан, Тонгжи Университеты Автомобиль мәктәбе профессоры, акыллы тоташтырылган машиналар өчен ярдәмче машина йөртү системасы билгеләрен урнаштыру мәгънәле дип саный. Хәзер L2 + дип әйтүче күпчелек машиналар L3 мөмкинлекләренә ия. Кайбер машина йөртүчеләр чыннан да кулланалар Машина куллану процессында L3 куллану гадәтләре формалашачак, мәсәлән, озак вакыт кулсыз яки аяксыз йөртү, бу кайбер куркынычсызлыкларга китерәчәк. Шуңа күрә, ярдәм күрсәткән машина йөртү системасын кабызганда, читтәге башка юл кулланучыларына ачык искә төшерү булырга тиеш.
Бу ел башында машина хуҗасы югары тизлектә йөргәндә ярдәм күрсәткән машина йөртү системасын кабызды. Нәтиҗәдә, полосаларны үзгәрткәндә, ул каршысында игълан тактасын ялгыш кабул итте, аннары кинәт тукталышка тизләнде, артындагы машина машинадан кача алмады һәм арткы бәрелешкә китерде. Күз алдыгызга китерегез, бу машина хуҗасының машинасы ярдәмче йөртү системасы билгесе белән җиһазландырылган булса һәм аны килешү буенча кабызса, ул, әлбәттә, тирә-юньдәге машиналарга ачык искәртү бирәчәк: Мин ярдәм күрсәткән машина йөртү системасын кабыздым. Башка машиналар йөртүчеләре тиз арада хәбәрне алгач, уяу булалар һәм инициатива белән читтә торырга яки куркынычсыз ераклыкны сакларга, бу авария килеп чыкмаска мөмкин. Шуңа бәйле рәвештә, Карьера Консалтингының өлкән вице-президенты Чжан ueэ, машина йөртү ярдәме функцияләре булган машиналарга тышкы билге утларын куярга кирәк дип саный. Хәзерге вакытта L2 + ярдәмендә йөртү системалары белән җиһазландырылган машиналарның үтеп керү тизлеге арта. 2лда йөргәндә L2 + системасы булган машинаны очрату мөмкинлеге зур, ләкин тышкы яктан хөкем итү мөмкин түгел. Тышта билге светофоры булса, юлдагы башка машиналар машинаның йөртү торышын ачык аңларлар, бу уяулык уятачак, ияргәндә яки кушылганда күбрәк игътибар бирәчәк һәм куркынычсыз ераклыкны саклый.
Чынлыкта, охшаш кисәтү ысуллары бик сирәк түгел. Иң танылганы, мөгаен, "стажировка билгесе". "Автомобиль йөртү таныклыгын куллану һәм куллану турындагы Регламент" таләпләре буенча, машина йөртү таныклыгы алганнан соң 12 ай - стажировка чоры. Бу чорда, моторны йөрткәндә, бердәм стильдәге "стажировка билгесе" ябыштырылырга яки транспорт тәненең артына эленергә тиеш. ". Минем уйлавымча, машина йөртү тәҗрибәсе булган машина йөртүчеләрнең күбесе үзләрен шулай хис итәләр. Арткы тәрәзә тәрәзәсендә" стажировка билгесе "булган машинаны очратканда, бу машина йөртүче" яңа кеше "дигән сүз, шуңа күрә алар гадәттә андыйлардан ерак торырлар. Автомобильләр, яисә бүтән машиналар белән кушылу транспорт чарасы кеше йөртәме яки ярдәмсез йөртү системасы белән идарә итәме, бу битарафлыкка һәм дөрес булмаган хөкемгә китерә ала, шуның белән юл-транспорт вакыйгалары куркынычын арттыра.
Стандартларны яхшыртырга кирәк. Ярдәмле машина йөртү системасы билге лампалары законлы булырга тиеш.
Шулай итеп, ярдәм күрсәтүче машина йөртү системасы билгеләре бик мөһим булганлыктан, илдә аларны контрольдә тоту өчен тиешле политика һәм кагыйдәләр бармы? Чынлыкта, бу этапта, Шэньчжэнь чыгарган җирле регламентлар гына, "Шэньчжэнь махсус икътисадый зонасы интеллектуаль тоташтырылган транспорт белән идарә итү регламенты" билге утлары конфигурациясе өчен ачык таләпләргә ия, "автоном йөртү очракларында, автоном автомобильләр". машина йөртү режимы автомат рәвештә "Тышкы йөртү режимы индикаторы" белән җиһазландырылырга тиеш, ләкин бу регламент өч төрле акыллы тоташтырылган машиналарга кагыла: шартлы автоном йөртү, югары автоном йөртү һәм тулы автоном йөртү L3 һәм аннан да күбрәк модельләр өчен. Моннан тыш, 2021 елның сентябрендә Сәнәгать һәм информацион технологияләр министрлыгы "Автомобильләр һәм трейлерлар өчен оптик сигнал җайланмалары һәм системалары" чыгарды (Милли аңлатмалар проекты) "автоном йөртү билгеләре" өчен һәм планлаштырылган гамәлгә ашыру вакыты - 2025 елның 1 гыйнвары. Ләкин бу милли мәҗбүри стандарт L3 һәм аннан да күбрәк модельләрне дә максат итә.
3ичшиксез, L3 дәрәҗәсендәге автоном машина йөртү үсеше тизләнә башлады, ләкин бу этапта төп ярдәмче машина йөртү системалары L2 яки L2 + дәрәҗәсендә тупланган. Пассажирлар автомобиль ассоциациясе мәгълүматлары буенча, 2024 елның гыйнварыннан февраленә кадәр, L2 һәм аннан да күбрәк булышучы функцияле яңа энергия пассажир машиналарын урнаштыру дәрәҗәсе 62,5% ка җитте, шуларның L2 әле дә зур өлешен тәшкил итә. Лу Фанг, Ланту Авто генераль директоры июнь аенда җәйге Давос форумында "L2 дәрәҗәсендәге машина йөртү өч-биш ел эчендә популярлашыр дип көтелә" диде. Күрергә була, L2 һәм L2 + машиналары әле дә озак вакыт базарның төп органы булып калачак. Шуңа күрә, без тиешле милли бүлекләрне тиешле стандартлар формалаштырганда базардагы шартларны тулысынча карарга, ярдәм итүче машина йөртү системасы билгеләрен милли мәҗбүри стандартларга кертергә һәм шул ук вакытта санны, ачык төсне, позицияне, өстенлекне берләштерергә чакырабыз. билге утлары һ.б. Drivingл йөртү куркынычсызлыгын саклау.
Моннан тыш, без шулай ук Сәнәгать һәм Мәгълүмати технологияләр министрлыгын "Автомобиль җитештерүчеләре һәм продуктларын рөхсәт итүнең административ чараларына" кертергә чакырабыз, яңа машина кабул итү шарты буларак ярдәмче машина йөртү системасы билгеләре булган җиһазларны санап чыгарырга һәм транспорт чарасы базарга чыкканчы үтәргә тиеш булган куркынычсызлык сынауларының берсе. .
Шоферларга ярдәм системасы яктырткычларының уңай мәгънәсе
Транспорт чараларының куркынычсызлык конфигурацияләренең берсе буларак, ярдәм күрсәтүче машина йөртү системасы билге лампаларын кертү, техник спецификацияләр һәм стандартлар сериясен формалаштыру ярдәмендә, машина йөртү технологияләренең гомуми стандартлаштырылган үсешенә ярдәм итә ала. Мәсәлән, билге яктырткычларының төсе һәм ялтыравык режимы ярдәмендә, L2, L3 һ.б. кебек төрле дәрәҗәдәге ярдәм системаларын аерып була, шуның белән булышучы машина йөртү системаларын популярлаштыруны тизләтә.
Кулланучылар өчен, ярдәм күрсәтүче машина йөртү системасы билгеләренең популярлашуы бөтен акыллы тоташтырылган автомобиль сәнәгатенең ачыклыгын арттырачак, кулланучыларга машина йөртү системалары белән җиһазландырылган интуитив рәвештә аңларга мөмкинлек бирәчәк, һәм аларның идарә итү системаларын аңлавын һәм аңлавын арттырачак. Аңлагыз, ышанычны һәм кабул итүне алга этәрегез. Автомобиль компанияләре өчен, ярдәм күрсәтүче машина йөртү системасы билгеләре, һичшиксез, продукт лидерлыгының интуитив чагылышы. Мәсәлән, кулланучылар машина йөртү системасы билгеләре белән җиһазландырылган машинаны күргәч, аны табигый рәвештә югары технологияләр һәм куркынычсызлык белән бәйләячәкләр. Секс кебек уңай образлар бер-берсе белән бәйләнештә, шуның белән сатып алу ниятен арттыралар.
Моннан тыш, макро дәрәҗәсеннән, акыллы тоташтырылган транспорт технологияләренең глобаль үсеше белән, халыкара техник алмашулар һәм хезмәттәшлек ешрак бара. Хәзерге вәзгыятьтән чыгып, бөтен дөнья илләрендә ачык машина йөртү системасы билгеләре өчен ачык кагыйдәләр һәм бердәм стандартлар юк. Интеллектуаль тоташтырылган транспорт технологиясе өлкәсендә мөһим катнашучы буларак, минем ил машина йөртү технологияләренең стандартлаштыру процессын стандартлаштыра һәм алга этәрә ала, машина йөртү системасы билгеләре яктырткычлары өчен катгый стандартлар формалаштыруда алдынгы урын алып, бу минем илнең ролен тагын да көчәйтергә ярдәм итәчәк. халыкара стандартлаштыру системасы статусында.
Пост вакыты: Август-05-2024