Соңгы елларда Кытайның автомобиль экспорты яңа югары күрсәткечләргә ирешүне дәвам итә. 2023-нче елда Кытай Японияне узып, 4,91 миллион машина экспорт күләме белән дөньяда иң зур автомобиль экспортеры булачак. Агымдагы елның июль аена минем илнең автомобильләрнең экспорт күләме 3,262 миллион берәмлеккә җитте, бу узган ел белән чагыштырганда 28,8% ка. Ул үзенең үсеш темпларын саклап кала һәм дөньяда иң зур экспортлаучы ил булып тора.
минем илнең автомобиль экспортында пассажир машиналары өстенлек итә. Беренче җиде айда экспортның гомуми күләме 2,738 миллион берәмлек тәшкил итте, бу гомуми санның 84% тәшкил итә, 30% тан артык санлы үсешне саклап калды.
Энергия төре ягыннан традицион ягулык машиналары экспортта төп көч булып кала. Беренче җиде айда экспортның гомуми күләме 2,554 миллион машина тәшкил итте, бу узган ел белән чагыштырганда 34,6% ка арткан. Киресенчә, яңа энергия машиналарының экспорт күләме шул ук чорда 708,000 берәмлек тәшкил итте, бу узган ел белән чагыштырганда 11,4% ка. Rateсеш темплары сизелерлек акрынайды, һәм гомуми автомобиль экспортына керткән өлеше кимеде.
Әйтергә кирәк, 2023 елда һәм моңа кадәр яңа энергия машиналары минем илнең автомобиль экспортына этәргеч биргән төп көч булды. 2023-нче елда минем илнең автомобиль экспорты 4,91 миллион берәмлек тәшкил итәчәк, бу узган ел белән чагыштырганда 57,9% ка артыграк, бу ягулык машиналарының үсеш темпыннан югарырак, нигездә, яңа энергиянең узган ел белән чагыштырганда 77,6% артуы аркасында. транспорт чаралары. 2020-нче елдан башлап, яңа энергетик транспорт экспорты үсеш темпларын икеләтә арттырды, еллык экспорт күләме 100000 машинадан 2080-нче елда 680 000 машинага кадәр артты.
Шулай да, быел яңа энергия машиналары экспортының үсеш темплары акрынайды, бу минем илнең автомобиль экспортының гомуми күрсәткечләренә тәэсир итте. Гомуми экспорт күләме ел белән чагыштырганда 30% ка артса да, ул айдан-айга төшү тенденциясен күрсәтте. Июль мәгълүматлары шуны күрсәтә: минем илнең автомобиль экспорты узган ел белән чагыштырганда 19,6% ка арткан һәм ай саен 3,2% ка кимегән.
Яңа энергия машиналарына хас, экспорт күләме агымдагы елның беренче җиде аенда икеләтә үсешне 11% саклап торса да, узган елның шул ук чорындагы 1,5 тапкырга арту белән чагыштырганда кискен төште. Бер ел эчендә минем илнең яңа энергия машиналары экспорты шундый зур үзгәрешләр белән очрашты. Нигә?
Яңа энергия машиналары экспорты акрыная
Агымдагы елның июль аенда минем илнең яңа энергия машиналары экспорты 103,000 берәмлеккә җитте, узган ел белән чагыштырганда 2,2% ка артты, үсеш темплары тагын да акрынайды. Чагыштыру өчен, июньгә кадәр айлык экспорт күләменең күбесе ел белән чагыштырганда 10% тан артык үсеш темпларын саклап калды. Ләкин, узган ел гадәти булган айлык сатуның икеләтә үсеш тенденциясе кабат күренмәде.
Бу күренешнең формалашуы күп факторлардан килеп чыга. Беренчедән, яңа энергия машиналарының экспорт базасының сизелерлек артуы үсеш күрсәткечләренә йогынты ясады. 2020-нче елда минем илнең яңа энергия машиналарын экспортлау күләме якынча 100,000 берәмлек булачак. Базасы кечкенә һәм үсеш темпын күрсәтү җиңел. 2023 елга экспорт күләме 1,203 миллион машинага кадәр артты. Базаның киңәюе югары үсеш темпын саклауны кыенлаштыра, үсеш темпының акрынлыгы да акыллы.
Икенчедән, эре экспортлаучы илләр политикасының үзгәрүе минем илнең яңа энергия машиналары экспортына тәэсир итте.
Таможня Генераль Администрациясе мәгълүматлары буенча, Бразилия, Бельгия һәм Бөекбритания агымдагы елның беренче яртысында минем илдә яңа энергия машиналарын экспортлаучы беренче өчлек иде. Моннан тыш, Испания һәм Германия кебек Европа илләре дә минем илнең яңа энергия экспорты өчен мөһим базар. Узган ел минем илдә Европага экспортланган яңа энергия машиналарын сату гомуми күләмнең 40% тәшкил итте. Ләкин, быел Европа Берлегенә керүче илләрдә сату, гадәттә, 30% ка кадәр төшү тенденциясен күрсәтте.
Бу вәзгыятьне китереп чыгаручы төп фактор - ЕСның минем илдән кертелгән электр машиналарын тикшерү. 5 июльдән Европа Берлеге Кытайдан импортланган саф электр машиналарына 17,4% - 37,6% вакытлы тарифлар кертәчәк, 10% стандарт тариф нигезендә, 4 айлык сынау вакыты. Бу политика турыдан-туры Кытайның Европага экспортланган электр машиналарын сатуның кискен кимүенә китерде, бу үз чиратында экспортның гомуми күрсәткечләренә тәэсир итте.
Growthсеш өчен яңа двигательгә плагин
Минем илнең саф электр машиналары Азия, Көньяк Америка һәм Төньяк Америкада икеурынлы үсешкә ирешсәләр дә, саф электр машиналарының гомуми экспорты Европа һәм Океан базарларында сатуларның кискен кимүе аркасында төшү тенденциясен күрсәтте.
Мәгълүматлар шуны күрсәтә: 2024 елның беренче яртысында минем илнең Европага саф электр машиналары экспорты 303,000 берәмлек тәшкил итте, бу узган ел белән чагыштырганда 16% ка кимегән; Океаниягә экспорт 43,000 берәмлек тәшкил итте, бу узган ел белән чагыштырганда 19% ка кимегән. Бу ике зур базардагы төшү тенденциясе киңәюен дәвам итә. Моның тәэсирендә минем илнең саф электр машиналары экспорты март аеннан дүрт ай дәвамында кимеде, кимү 2,4% тан 16,7% ка кадәр.
Беренче җиде ай эчендә яңа энергия машиналарын экспортлау әле ике санлы үсешне саклап калды, күбесенчә плагин гибрид (плагин гибрид) модельләренең көчле эшләве аркасында. Июль аенда плагин гибридларының экспорт күләме 27000 машинага җитте, бу узган ел белән чагыштырганда 1,9 тапкыр арткан; Беренче җиде айда экспортның күләме 154,000 машина булган, бу узган ел белән чагыштырганда 1,8 тапкырга арткан.
Яңа энергия машиналары экспортында плагин гибридларының өлеше узган ел 8% тан 22% ка сикерде, әкренләп саф электр машиналарын яңа энергия машиналары экспортының төп үсеш драйверы итеп алыштырды.
Плагиндагы гибрид модельләр күп төбәкләрдә тиз үсешне күрсәтәләр. Елның беренче яртысында Азиягә экспорт 36000 машина тәшкил итте, бу узган ел белән чагыштырганда 2,9 тапкыр арткан; Көньяк Америкага 69,000 машина булган, бу 3,2 тапкыр арткан; Төньяк Америкага 21,000 машина булган, бу узган ел белән чагыштырганда 11,6 тапкырга арткан. Бу төбәкләрдә көчле үсеш Европада һәм Океаниядә кимү тәэсирен эффектив рәвештә каплый.
Дөньяның күп базарларында Кытай плагин-гибрид продуктларының сату үсеше аларның искиткеч чыгымнары һәм практикасы белән тыгыз бәйләнгән. Чиста электр модельләре белән чагыштырганда, плагиндагы гибрид модельләр машина җитештерү чыгымнарының түбәнлегенә ия, һәм нефтьне дә, электрны да куллана алу өстенлекләре аларга транспорт чараларын куллану сценарийларын капларга мөмкинлек бирә.
Тармак, гомумән алганда, гибрид технологиянең глобаль яңа энергия базарында киң перспективалары бар һәм саф электр машиналары белән барырга һәм Кытайның яңа энергия машиналары экспортының таянычы булыр дип көтелә.
Пост вакыты: 13-2024 август