Hyundi Ионик 52 рәсми рәвештә 2024,800 юань, һәм хәзер күргәзмә залында машина пәйда булды. Ioniq 5 n - Hyundai Motor-намазының беренче масштабында беренче масштаблы электр машинасы, урта күләмле машинада урнашкан. Рәсми затлар аның Hyundai N брендының икенче моделе булачак, Яңа Элантра Н.
Ioniq 5-ның гомуми формасы - спорт һәм радикаль, организмның күп өлешләре аның югары җитештерүчән модель үзенчәлеген күрсәтү өчен күз белән җиһазландырылган. Фронт йөзе "N MAK" һавасы "N MAK" һавасы, трюклеты системасының суыту сәләтен көчәйтүдә булышырга мөмкин. Ioniq 5 n 21 дюймлы алюкинум алюминий тәгәрмәчләре һәм Пирелли П-нур шиннары 275/35 R21 спецификасы белән тәэмин итә, алар машинаны яхшырак эшкәртү һәм тотрыклы тоту белән тәэмин итә ала.
Машинаның тылын күрсәтә, алар көчле кырлар хисе һәм почмаклар, аны бик матур һәм матур итеп күренде. Триенгуляр N бригадалы тормозлы тормоз нуры арткы бозыклыкка интеграцияләнәләр, аннан түбән катгый төркем һәм кызыл бизәлеш белән әйләнә. Ioniq 5-ның стандарт версиясе белән чагыштырганда, Ioniq 5 n 20 м га кадәр кими, төбенең киңлеге 50 мм арта, һәм гомуми позиция бик спорт һәм радикаль.
ИРИК 5 н хакимият өлешендә электрон GMP электр машинасында махсус платформада төзелгән һәм икесенең даими йөртүче системасы белән җиһазландырылган. N grein күтәрелүе булганда (n машина йөртү белән ләззәтләнү режимы) кабызылганда, моторның максималь көче 4788КВ, һәм дәүләт 10 секунд эчендә сакланырга мөмкин. Бу чорда 21,000 RPMга җитә ала торган мотор тизлеге. Ioniq 5 n 84.кв сәгате белән тернәр литий батареясы белән туры килә. 800V платформа архитектурасына нигезләнеп, батареяны 10% тан 80% ка кадәр зарядка алу өчен 18 минут кына вакыт кирәк.
Пост вакыты: Авг-29-2024