Иң көчле һәм иң көндәш булып танылган 2024 автомобиль базары..Авап ачык - BYD. Кайчандыр BYD ияртүче иде.Кытайда яңа энергия ресурслары машиналары үсү белән, BYD дулкынга утыру мөмкинлеген кулланды. Ягулык машинасы өстенлек иткән чор, BYD еллык сату клубка миллионнан артык кермәгән.Яңа энергия чорында, ягулык машиналарын сатуны катгый тыюдан соң, BYD еллык сатуны 700 меңнән 1,86 миллионга кадәр арттырды.2023-нче елда BYD сату күләме 3 миллионга сикерде, һәм чиста табыш 30 миллиард юаннан артып китәр дип көтелә. 2022-нче елдан алып 2023-нче елга кадәр ике ел рәттән BYD Тесла глобаль яңа энергия ресурсларыннан өстенрәк. машина сату.Билгеле, BYD яңа энергия ресурсларын җитештерү һәм маркетинг масштабы яңа этапка керә, кыска вакыт эчендә беркем дә туры килә алмый. "BYDны ничек җиңәргә?"Бу һәр көндәш уйларга тиеш булган әйбер булырга тиеш. Димәк, 2024-нче елда BYD югары тизлекле үсеш тенденциясе тотрыклы?Базар әле дә тотрыклымы?Кайсы оппонентлар һөҗүм итәчәк?
2024-нче елда BYD үсеше каян киләчәк?
Әгәр дә автомобиль компаниясе сатуда тотрыклы үсешне сакларга теләсә, төп тәлинкәне тотрыклыландыру өчен Ivy продуктлары булырга тиеш, һәм ул яңа этәрүне дәвам итәргә һәм яңа арту булдырырга тиеш.Гайши Автомобиль Институты аналитиклары фикеренчә, быел BYD сату, арту сату үзәге, нигездә, Эквард барсБранд, Династия һәм Океаннан ике яңа модель һәм экспорт базарының тиз үсүе.
Барыбызга да билгеле булганча, династия һәм океан ике серия, BYD сатуның абсолют баганасы.2023-нче елда Океан Сериясе көчле һөҗүм ясады, Дельфин һәм Сигул кебек төрле яңа машиналар җибәрде, алар BYDның саф электр машинасы бәясен 80 000 юаньга кадәр төшерде һәм 100 мең юань базарын реконструкцияләде, уртак өлешне тагын да кысып. SAIC, GM, Wuling һәм башка брендлар белән бер үк бәядә венчур ягулыгы машиналары. Династия сериясенә карагыз, Huanxin продуктын чемпион версиясенә күтәрү, бәяне киметү моделен ачуның яшерен формасы (нигезендә) бәяне масштаблы өстенлек, продуктны арзанрак сату).Мәсәлән, узган ел башында, PLин PLUS DMi чемпион версиясе, бәясе 100,000 юань дәрәҗәсенә төште.Бу BYD - 1 00000 - 2 00000 юань Volkswagen базар сигналы.
Сату нәтиҗәләреннән чыгып карасак, династия һәм океан серияләре стратегиясе, һичшиксез, уңышлы.2023-нче елда, ике сериянең берләштерелгән сатулары 2,877,400 берәмлеккә җитте, бу узган ел белән чагыштырганда 55,3% ка арткан.
Алар арасында, Seagulls, Qing PLUS, uanан һәм башка кайнар сату модельләре 30 меңнән артык яки хәтта югарырак сату, һәм Хан, Хан, Дон, Songыр һәм башка тотрыклы модельләр 10,000 данәдән артык.Билгеле, бүтән автомобиль компанияләре белән чагыштырганда, BYDның 10 дан артык "шартлаткыч" тотрыклы баз тәлинкәсе.Арту ягыннан, Geist Автомобиль тикшеренүләре институтының дивизион бүлеге L җыры һәм Диңгез Арыслан кебек яңа модельләр быел ике сериянең сату үсешендә төп көчкә әйләнәчәк, диде.
Узган елның августында чыгарылган яңа Барс тигезләмәсе дә быел күләмнең тиз артуын көтәр.Барс тигезләмәсе - BYD тарафыннан җибәрелгән дүртенче бренд, персональләштерелгән экспертиза өлкәләрен урнаштыра.Шул ук елның ноябрендә барс 5 беренче моделе күрсәтелде, бәясе 289,800 дән 352,800 юанга кадәр, һәм китерелгән.
Акыллы бәяләр, көчле бренд хуплавы һәм юл читендәге машиналарга кулланучыларның ихтыяҗының артуы белән, Барс 5 тигезләмәсенең сату күләме беренче тулы айда 5000 берәмлектән артты, беренче сугышта җиңде, һәм быел фаразлана. Алга таба сату көтелә. Моннан тыш, экспорт базары BYD сату үсешендә тагын бер көч булачак.2023 ел - BYD глобальләштерү елы.BYD председателе Ван Чуанфу бервакыт әйткән: "2023-нче елның төп юнәлеше - глобальләштерү, BYD экспорт һәм җирле җитештерү аша глобальләштерү стратегиясен алга этәрү өчен." Ике ел эчендә BYD пассажир машиналары бизнесы Япония, Германия, Австралия, Бразилиягә керде, Берләшкән Гарәп Әмирлекләре, 60ка якын ил һәм регион. Көчле продукт көче һәм күренүчәнлеге белән (2022 елдан FAW-Volkswagen белән чагыштырганда, BYD чит илләрдә сату тиз үсә, 2023 елда 240,000 берәмлеккә җитә, елына 3,3 тапкыр, һәм BYD күп илләрдә һәм төбәкләрдә яңа энергия ресурслары машиналарын сатуда алдынгы урында тора.
Быел BYD чит ил базарларын ачу темпларын тизләтүне дәвам итә.Тайландтагы BYD заводы тиздән эшли башлаячак, Европада Венгрия заводында, Көньяк Америка, Бразилия заводы да төзелешне башлый.Бу шуны күрсәтә: BYD акрынлап локальләштерелгән производствога сәүдә экспорты белән бара.Чит илләрдәге заводлар һәм производстволар тәмамлангач, BYD чыгымнарны тагын да киметәчәк, җирле базардагы продуктларның көндәшлелеген арттырачак. BYD-ның чит илдә сатулары быел 500 мең машинадан артып китәр дип көтелә, узган ел белән чагыштырганда, Гайа Автомобиль Тикшерү Институты аналитиклары. .
Быел үсеш акрын булырмы?
Яңа энергиянең гомуми сату үсешенә һәм BYD-ның үз үсеш масштабына нигезләнеп, узган ел 3 миллион сату максатын үтәү өчен BYD тармакта көтелә.BYD әле 2024 елга сату максатын игълан итә алмады. Ләкин, BYDның хәзерге сату базасы һәм үсеш темпларына нигезләнеп, берничә агентлык 2024-нче елда сатуны һәм күрсәткечләрен фаразлый. үсешне саклап калачак, ләкин арту күләме төрле. N8, U8 / U9, Барс 5 һәм башка яңа машиналар базарга чыгарылды, BYD яңа продуктларны пропагандалау циклында дәвам итә, 2024 сату 4 миллион берәмлектән артыр, 30% тан артыграк. узган елның шул ук чоры.
Гайши Автомобиль тикшеренүләре институты тагын да сакрак, 2024-нче елда 3,4 миллионнан 3,5 миллионга кадәр сату көтелә, якынча 15% арту, "бу экспорт сатуны да үз эченә ала".Аналитиклар моның соңгы айларда BYD сату күрсәткечләренә нигезләнгәнен күрсәттеләр, чынлыкта, "узган елның икенче яртысыннан BYD эчке үсеше сизелерлек акрынайды. Күргәнегезчә, BYDның 2023 сату максаты 3 миллион машина булган соңгы айга кадәр ирешелмәде, һәм тагын 20,000 машина белән тәмамланды. 2023-нче елда куелган сату максатына ирешү өчен, BYD елның икенче яртысында бәяләрне еш көйләде.Ләкин, терминал сату ситуациясеннән шактый яхшырту юк.Терминал сату мәгълүматлары шуны күрсәтә: июнь-ноябрь айларында BYD терминалын страховкалау күләме чагыштырмача тотрыклы, якынча 230 мең машинада тотрыклы."Бу бәяләрне киметүне пропагандалау сатуны тотрыклыландырганын күрсәтә, ләкин зур үсеш китермәде", диде аналитик.
BYD, шул ук вакытта, югары басым белән очраша.Сорау дөньясы кебек көндәшләр тәэсирендә, Biadihan серияләренең базар күрсәткече зәгыйфь булып күренә.2023-нче елда Хан Сериясе 228 мең машина тәшкил итте, узган елдагы 270 меңнән.Teng Potential күрсәткән N7 һәм N8 һәм башка продуктларның базар реакциясе дә көтелгәннән аз, һәм айлык уртача сату күләме якынча 1000 машина йөртә, әле дә D9 ярдәмендә. Океан һәм Династиянең ике сериясе өчен, Гай Автомобиль тикшеренүләре аналитиклары. Институт фикеренчә, BYDның төп шартлаткыч модельләре, мәсәлән, inин, Songыр, Хан, юань, диңгез бөртеге һ.б. Бренд өчен күпкә арту. Брендны карау өчен, аның миллион дәрәҗәдәге бәя позициясен исәпкә алганда, ул күләмне алу максатыннан түгел.Мәгълүматлар шуны күрсәтә: узган елның декабрендә беренче айда 1500 U8 китерелгән.Сату кертеме белән чагыштырганда, BYD ярдәменә мөрәҗәгать итү бренд һәм табыш маржасын күтәрү дәрәҗәсендә күбрәк чагыла. Узган ел 3 миллион машинаның зур сату базасына нигезләнеп, быел BYD сату үсеше тизлекне арттыру авыр. .Агентлык аналитиклары 2024-нче елда BYD-ның чиста табышы 40 миллиард юаньдан артыграк булырга мөмкин, узган ел белән чагыштырганда 100 миллиардтан артыграк, узган ике ел белән чагыштырганда 30% ка арту сизелерлек кимеде.
Көч белән чолгап алына?
Хәзерге эчке яңа энергия ресурсларын сату һәм эре эчке автомобиль компанияләренең базар өлеше белән чагыштырганда, BYD әле дә лидер булып тора, кыска вакыт эчендә аның алдынгы позициясен селкетү кыен булачак. Кытай Автомобиль җитештерүчеләре Ассоциациясе мәгълүматлары буенча, BYD гына яңа энергия ресурслары пассажир машиналарын ваклап сатуның 35 процентын тәшкил итә, аннары Тесла Моторс Китай - 8 процент, һәм GAC AEON, Geely Automobile һәм SAIC-GM-Wuling, алар якынча 6 процент тәшкил итә. ” Хәзерге вакытта кыска вакыт эчендә автомобиль компанияләре һәм BYD көндәше юк ", дип билгеләп үтте кайбер аналитиклар.Ләкин ул төрле базар сегментларында һәм төрле бәяләр диапазонында BYD шулай ук зур көндәшлек басымы дип саный.
Мәсәлән, 100,000 - 150,000 юань Фольксваген 2024 елда яңа энергия ресурсларының төп юнәлеше булачак. Китай 100 Электр Транспорт Советы бу бәя диапазоны киләсе ике елда яңа энергия ресурслары машиналары өчен төп үсеш өлкәсе булыр дип фаразлый. артуның өчтән бер өлешен кертәчәк дип көтелә.Бу шулай ук бу базардагы көндәшлекнең тагын да кискенләшәчәген аңлата. Чынлыкта, 2023-нче елда күп автомобиль компанияләре Volkswagen базарын, яңа брендларны яки продуктларны гел куа башладылар.Яңа керүчеләр арасында Чери Фэнгюн сериясе, Geely GalaxySeries, Чанган Кайюан сериясе һәм башка көчле көндәшләр бар.Шул ук вакытта, Ian һәм Deep Blue кебек иске брендлар да бу базар сегментында базар өлешен консолидацияләү яки киңәйтү өчен яңа машиналар җибәрүне тизләтәләр. Aboveгарыда телгә алынган автомобиль компанияләре тиз генә түгел, ә төрле якларны да үз эченә ала. плагин гибриды, киңәйтелгән диапазон, саф электр кебек техник маршрутлар.Төркемнең көчле фонында күп кенә яңа брендлар яки яңа модельләр базар көндәшлелегенә ия.Мәсәлән, Geely Galaxy сериясе ярты ел чыгарылган, айлык сату ун меңнән артык.Гайши Автомобиль тикшеренүләре институты аналитиклары әйтүенчә, бу брендлар BYDның тиешле базар сегментларының өлешен алырга тиеш. 250 мең юаннан артык югары базарда, BYD күз алдына китергәнчә шома түгел.Хан серияләрен сатуның кимүе һәм N7 / N8 начар эшләве күренергә мөмкин.Киресенчә, яңа M7 заказлары 120 мең берәмлектән артты һәм яңа M9 заказлары 30,000 берәмлекне бозды.Идеаль L сериясенең гомуми айлык сатулары 40000 берәмлек аша үтте. Тенгши D9 югары энергияле MPV яңа энергия ресурслары базарында алдынгы позициясен озак тоту кыен булырга мөмкин.Buick GL8 Плаг версиясе исемлеккә китерелергә һәм китерелергә тиеш, һәм Вей Бренд Тау көче, Кече Pengs X9 модельләре конкурска керделәр, аның базар торышы яки куркыныч астында. Барс шулай ук көндәшлек басымы астында.Хәзерге вакытта бәйсез бренд - юл читендәге машиналар базары.IRui Consulting әйтүенчә, кулланучылар ихтыяҗының үзгәрүе белән, машиналар базары, аеруча "төп тенденциягә җиңел кроссовкалар".Gaeshi Automobile-ның өлешчә статистикасы буенча, 2023-нче елда базарга 10-тан артык чит ил машинасы керәчәк. Моннан тыш, бу базар сегментын тирәнтен үстергән танк маркалары бар.Roadлдан тыш үзгәртү эше белән шөгыльләнүче күзәтүчеләр әйтүенчә, танк бренды юл читендәге автомобиль кулланучыларда бик популяр, "күп кулланучылар чит илдән чит ил машиналарын саталар, әйләнеп кайттылар һәм 300 танк сатып алдылар."2023 елда танк бренды 163 мең машина сатты.Барсның яңа килгән кеше булып эшләве базарда әле расланырга тиеш түгел.
Дошманның йөзе, капитал базарындагы BYD шулай ук тәэсир итә.Citigroup аналитиклары күптән түгел BYD өчен бәя максатын 463 HK $ ка төшерделәр, акция өчен $ 602 $ - Блумберг.Алар BYD сату үсеше һәм табыш маржалары Кытайда көндәшлек көчәя барган саен басым астында булырга мөмкин дип саныйлар.Citigroup шулай ук быел BYD өчен сату фаразын 3,95 миллионнан 68 миллион машинага кадәр киметте. 2023 елның ноябре уртасыннан BYD акцияләре бәясе 15 процентка төште, дип хәбәр итә агентлык.Хәзерге вакытта, BYDның базар бәясе якынча 540 миллиард юань, узган елның шул чоры белән чагыштырганда, 200 миллиард юань парга әйләнде. Бәлки, соңгы елларда чит илләрдә киңәюен тизләткән эчке базар.Кыйммәт өстенлеге һәм көчле продукт көче, шулай ук глобаль күренүне пропагандалау белән, BYD диңгездә.Әгәр дә BYD һәм хәтта Кытай машиналары бәяләре яңа энергия ресурслары диңгезен кулга алса, бер яки берничә "Фольксваген яки Тойота" шундый глобаль машина җитештерүче гигантның тууы мөмкин түгел.
Пост вакыты: 29-2024 гыйнвар