25 апрельдә, Пекин авто-шоу, гак Аионның икенче буынАионV (конфигурация | Тикшерү) рәсми рәвештә ачылды. Яңа машина AP платформасында төзелгән һәм урта зурлыктагы машинада урнашкан. Яңа машина яңа дизайн концепциясен кабул итә һәм акыллы машина йөртү функцияләрен күтәрде.
Тышкы кыяфәт ягыннан икенче буынАионV Хәзерге модель белән чагыштырганда зур үзгәрешләр кертә. Яңа машина Лос-Анджелес, Милан, Шанхай һәм Гуанчжоудагы глобаль проектлы коллектив тарафыннан булдырылган. Гомуми форма тормыш көченең классик өлеше белән рухландырылган - зинднозавр рекс, ул классик һәм саф каты геннарны экстремальгә китерә.
Алгы йөзгә килгәндә, яңа машина гаиләнең соңгы "Блэйд күләгә потенциалын" дизайн телен кабул итә. Гомуми сызыклар катырак. Киң фронт аны көчлерәк итә, шулай ук зуррак визуаль эффектлар китерә. Чиста электровка буларак, яңа машина ябык фронт дизайны кабул итә.
Детальләр ягыннан, яңа машина фаралары бүленгән дизайнны юкка чыгардылар һәм турыпочмаклы бер кисәкле дизайн кабул иттеләр. Ике вертикаль Ледме көндезге утлар кабызылганда яхшы эффектлар китерә ала. Моннан тыш, алгы бампер шулай ук ялтыравыклы кара һава ярдәмчеләре белән җиһазландырылган, ике ягында да бераз хәрәкәт өсти.
Тән ягына карап, яңа машина әле дә каты стиль дизайны кабул итә, бу тартма дизайнының хәзерге тенденциясенә туры килтә. Билет биленең гади, һәм алгы һәм арткы фендерларның күтәрелгән дизайны аңа көчле көч хисе бирә. Моннан тыш, алгы һәм арткы тәгәрмәч аркасы һәм машинаның аскы ягында кара бизәк панельләре ягында яхшы өч үлчәмле эффект тудыра.
Детальләр ягыннан яңа машина баганалары кара дизайн кабул итә, яшерен ишек тоткычлары һәм калын түбә стеналары, яхшы мода хисе тудыра. Тән размеры ягыннан яңа машина уртача зурлыклы машинасы булып, озынлыгы 4605мм һәм 2775 мм.
Машина артындагы туры сызыклар да бик каты стиль тудыра. Вертикаль каты форма фараларны яңгырый, машинага гомумән алганда яхшырту хисе бирә. Моннан тыш, магистраль капкасы лицензия тәлинкәсе позициясендә ул машинаның тылының өч үлчәмле эффекты артыгын тагын да арттыра. Зуррак күренсен.
Конфигурация ягыннан яңа Аион тармагы машина йөртүче һәм пассажирлар өчен сәнәгатьнең беренче 8 балллы массаж спу белән җиһазландырылачак. 137 градусны көйләргә мөмкин, арткы пасса пассажирлар умыртка борышын иң яхшы костюмга туры килгән уңайлы утыру урыны табарга мөмкинлек бирә. Мастер-дәрәҗәле көйләү белән 9 Бельгия премиум спикерлары бөтен дөньяда төрле музыка стильләренең тавыш ассортиментын ачыкларга мөмкин; 8-дюймлы бүре бөтен гаиләнең табигать белән ир-ат белән хезмәт итүгә рөхсәт бирә. Классында дүрт тонлы тавыш белән идарә итү белән, артта әниләр кояшны җиңел ачып ябарга мөмкин (арткы өлеш кечкенә өстәл белән җиһазландырылган). Моннан тыш, яңа машина Vtol тышкы агып китү функциясе, өч режимдагы дүрт катлы җылыту һәм суыткыч кебек агымдагы төп конфигурацияләр белән стандарт керә.
Интерактив функцияләр ягыннан яңа Аион шулай ук зур AI модеге белән җиһазландырылачак, ул үз-үзен өйрәнү логик һәм чиксез аңлау сәләтенә ия булачак; Бу аның сыйныфында бердәнбер 4 тонлы тавыш үзара бәйләнеше берничә телне таный ала, һәм супер кеше кебек сөйләнгән продукты бар, машинага чит телләрне аңлый ала.
Акыллы машина йөртү ягыннан яңа Аион шулай ук тулысынча яңартылды. Яңа машина дөньяның иң яхшы акыллы йөртү җиһазлары белән җиһазландырылган: Orin-x чип + биек җепле лидар + 5 миллиметрлы дулкын Радар + 11 күренеш камерасы. Hardwareиһаз дәрәҗәсе инде L3 акыллы машина йөртү дәрәҗәсен хуплый. Моннан тыш, дөньяның иң яхшы ягоитм турындагы фатиха аша 5.0, BEV + ОК + Трансформаторның барысы да үз-үзен эволюцион уку, икенче буынның V якынча 10 миллион километры "ветеран йөртүче тренировкасын" якынча 10 миллион километр ". Транспортлардан, җәяүлеләр, юл кырлары, киртәләрдән саклану сәләте тармакка китерә, һәм машина йөртүче вакытлыча эш вакытлыча чыгарырга тиеш булган вакытлар саныннан түбән.
Көч һәм батарея тормышы ягыннан яңа Аион журнал батареясы белән җиһазландырылачак. Бөтен мылтык ут тоткарланмас, һәм анда миллионлаган күчермәләрдә нуль милекле яну булачак. Шул ук вакытта, Гак Айан яңа Аионның төгәллеген һәм җиңелен зур тикшерде, авырлыгын 150 килограммга киметте. Тармакның беренче сыеклыклы суытылган-бер интеграль берләштерелгән-бер интеграль электр белән суытылган, ул электрон контроль эффективлыгының 99,85% тәшкил итә һәм батарея гомерен 750 кмга кадәр.
Электрон идарә итү системасы ягыннан, яңа машина да үз-үзен үстергән икенче буын ITIR2.0 интеллектуаль температура контроле системасы белән җиһазландырылган, һәм аның түбән температуралы энергия куллану алдагы буын моделе белән чагыштырганда 50% ка кимегән.
Моннан тыш, Кремний Карбидка нигезләнеп 400V платформага нигезләнеп, аның 370кмны 15 минут эчендә тулыландыру сәләте бар. GAC AINE белән хезмәттәшлек итү Энергияне тулыландыру түгәрәге, ул батарея тормышын машина хуҗаларының борчылуын бик киметте.
Пост вакыты: Апр-29-2024