25 апрельдә, 2024 Пекин автосалонында, GAC Aion-ның икенче буыныAIONV (Конфигурация | Сорау) рәсми рәвештә ачылды.Яңа машина AEP платформасында төзелгән һәм уртача зурлыктагы машина итеп урнаштырылган.Яңа машина яңа дизайн концепциясен кабул итә һәм акыллы йөртү функцияләрен яңартты.
Күренеш ягыннан икенче буынAIONV хәзерге модель белән чагыштырганда зур үзгәрешләр кичерде.Яңа машина Лос-Анджелес, Милан, Шанхай һәм Гуанчжоудагы глобаль дизайн коллективлары тарафыннан ясалган.Гомуми форма тормыш көченең классик тотемы белән рухландырылган - Тираннозавр рекс, ул классик һәм саф каты геннарны экстремаль дәрәҗәгә китерә.
Алгы биткә килгәндә, яңа машина гаиләнең соңгы "Blade Shadow Potential" дизайн телен кабул итә.Гомуми юллар катырак.Киң фронт аны тагын да көчлерәк итә, шулай ук зуррак визуаль эффектлар китерә.Чиста электр машинасы буларак, яңа машина ябык алгы дизайнны да кабул итә.
Детальләр ягыннан, яңа машинаның фаралары бүленгән дизайнны юкка чыгардылар һәм аның урынына турыпочмаклы бер кисәкле дизайн кабул иттеләр.Ике вертикаль LED көндезге яктырткыч яктыртылганда яхшы эффект китерә ала.Моннан тыш, алгы бампер ике ягында да ялтыравыклы кара һава кабул итү бизәкләре белән җиһазландырылган, бу бераз хәрәкәт диапазонын өсти.
Тән ягына карасак, яңа машина һаман да катлаулы стиль дизайнын кабул итә, бу хәзерге тартма дизайнының тенденциясенә туры килә.Ян ягы гади, алгы һәм арткы рюкзакларның күтәрелгән дизайны аңа яхшы көч бирә.Моннан тыш, алгы һәм арткы тәгәрмәч аркалары һәм машинаның аскы ягында кара бизәк панельләр ягында яхшы өч үлчәмле эффект тудыралар.
Детальләр ягыннан, яңа машинаның А баганалары кара ишекне тоталар, яшерен ишек тоткалары һәм калын түбә стеналары белән кушылып, яхшы мода хисе тудыралар.Тән күләме ягыннан, яңа машина уртача 4605 мм, тәгәрмәче базасы 2775 мм булган уртача зурлыктагы машина итеп урнашкан.
Машина артындагы туры сызыклар да бик катлаулы стиль тудыралар.Вертикаль яктырткыч формасы фараларны кабатлый, машинага яхшырак чистарту хисе бирә.Моннан тыш, магистраль капкасы номерның рамкасы урынында эшкәртелә, машинаның арткы өлешенең өч үлчәмле эффектын тагын да арттыра.Зуррак күренсен.
Конфигурация ягыннан, яңа AION V машина йөртүче һәм пассажирлар + арткы хаус залында тармакның беренче 8 балллы массаж SPA белән җиһазландырылачак.Бу 137 градусны көйләргә мөмкин, арткы пассажирларга умыртка почмагына туры килгән уңайлы урын табарга мөмкинлек бирә.Мастер-дәрәҗә көйләнгән 9 Бельгия Премиум спикеры бөтен дөньяда төрле музыка стильләренең тавыш диапазонын ачык күрсәтә ала.8 дюймлы йофер бөтен гаиләгә табигать белән кеше арасындагы гармония байлыгыннан ләззәтләнергә мөмкинлек бирә.Классында бердәнбер дүрт тонлы тавыш контроле булганда, тылдагы әниләр кояш нурларын җиңел ачып ябалар (арткы кечкенә өстәл белән җиһазландырылган).Моннан тыш, яңа машина шулай ук агымдагы төп конфигурацияләр белән стандартка килә, мәсәлән, VtoL тышкы агызу функциясе, өч режимлы дүрт контроль җылыту һәм суыткыч суыткыч.
Интерактив функцияләр ягыннан, яңа AION V шулай ук зур AI моделе ADiGO SENSE белән җиһазландырылачак, ул үз-үзен өйрәнү логикасы һәм чиксез аңлау сәләтенә ия;ул үз классында бердәнбер 4 тонлы тавыш бәйләнеше, берничә телне таный ала, һәм кешегә охшаган сөйләм чыгышына ия, машина чит телләрне аңлый ала.
Акыллы машина йөртү ягыннан яңа AION V да тулысынча яңартылды.Яңа машина дөньядагы иң акыллы йөртү җиһазлары белән җиһазландырылган: Орин-х чип + югары җепле лидар + 5 миллиметр дулкынлы радарлар + 11 күрү камералары.Hardwareиһазлау дәрәҗәсе инде L3 акыллы йөртү дәрәҗәсен хуплый.Моннан тыш, дөньядагы иң яхшы AI алгоритмы ADiGO 5.0 фатихасы аркасында, BEV + OCC + Трансформаторның үз-үзен эволюцияне өйрәнү фикере, икенче буын V туганнан соң 10 миллион километрга якын "ветеран шоферлар әзерләү милеге" булуын тәэмин итә.Автомобильләрдән, җәяүлеләрдән, юл кырларыннан, киртәләрдән куркынычлардан саклану сәләте тармакны алып бара, һәм машина йөртүченең вакытлыча үз өстенә алуы хәзерге тармакның алдынгы дәрәҗәсеннән күпкә түбән.
Энергия һәм батарея гомере ягыннан яңа AION V журнал батареясы белән җиһазландырылачак.Бөтен мылтык утка тотынмас, һәм сатылган миллионлаган данәдә үз-үзеннән яну булыр.Шул ук вакытта, GAC Aian яңа AION V интеграциясен һәм җиңеллеген тикшерде һәм эшләде, авырлыгын 150 кг киметте.Тармакның беренче тулы сыеклык белән суытылган, бер-берсенә тирән интеграль электр дискы һәм кремний карбид технологиясе белән, аның 99,85% электрон контроль эффективлыгы энергия куллануны сизелерлек киметә һәм батарейка гомерен 750 кмга кадәр озайта.
Электрон контроль системасы ягыннан, яңа машина шулай ук үзеннән-үзе эшләнгән ITS2.0 интеллектуаль температура белән идарә итү системасы белән җиһазландырылган, ул җылылык насос системасы белән стандартка килә, һәм аның түбән температуралы энергия куллануы 50% ка кими. алдагы буын моделе белән чагыштырганда.
Моннан тыш, кремний карбид 400В платформасына нигезләнеп, ул 15 минут эчендә 370 км зарядка ясарга сәләтле.GAC Aianның "шәһәр җирләрендә 5 километр һәм төп юлларда 10 километр" энергияне тулыландыру түгәрәге белән хезмәттәшлек итү, ул машина хуҗаларының батарея гомерен борчый.
Пост вакыты: 29-2024 апрель