Европа Берлегенең Кытай электр машиналарына каршы көрәшенә һәм Кытай-ЕС хезмәттәшлеген тагын да тирәнәйтүгә җавап итепэлектр машинасысәнәгать чылбыры, Кытай сәүдә министры Ван Вентао
Брюссельдә, Бельгиядә семинар уздырды. Чара ике төбәкнең төп кызыксынучыларын берләштерде, электр энергиясе сәнәгатенең киләчәге турында сөйләшү, хезмәттәшлекнең һәм үзара үсешнең мөһимлегенә басым ясау. Ван Вентао Кытай һәм Европа автомобиль сәнәгате үсеше өчен хезмәттәшлекнең мөһимлегенә басым ясады. Кытай-ЕС автомобиль сәнәгате алмашулары 40 елдан артык дәвам итә, нәтиҗәле нәтиҗәләр һәм тирән интеграция.
Семинарда үзара файдалы һәм симбиотик мөнәсәбәтләргә әверелгән автомобиль өлкәсендә Кытай һәм Европа арасында озак вакытлы партнерлык күрсәтелде. Европа компанияләре Кытай базарында үсә, Кытайның автомобиль сәнәгате чылбыры үсешенә этәргеч бирә. Шул ук вакытта, Кытай Европа компанияләренә ачык базар һәм дәрәҗәдәге уен мәйданчыгы бирә. Мондый хезмәттәшлек тармак үсешенең нигез ташы булып тора. Иң мөһим үзенчәлек - хезмәттәшлек, иң кыйммәтле тәҗрибә - көндәшлек, һәм иң төп нигез - гадел мохит. Трамвайлар бөтен дөньяда популяр булырга тиеш.
1. Электр машиналарының экологик тотрыклылыгы.
Электр машиналары койрык торбасы чыгармыйлар һәм һаваның пычрануын сизелерлек киметергә һәм климат үзгәрүенә каршы торырга мөмкин. Бу аеруча мөһим, чөнки Кытай да, Европа да углерод эзләрен киметү өстендә эшлиләр. Электр машиналары шулай ук кояш һәм җил энергиясе кебек яңартыла торган энергия чыганакларын куллана ала, парник газын чыгаруны тагын да киметә ала. Бу чиста энергиягә күчү һәм тотрыклы киләчәк булдыру өчен глобаль тырышлыкларга туры килә.
2. Электр машинасының эш нәтиҗәлелеге
Эчке яну двигательләреннән аермалы буларак, электр двигательләре энергия куллануны киметәләр һәм энергия нәтиҗәлелеген күтәрәләр. Электр машиналары тормоз вакытында кинетик энергияне тотып ала һәм үзгәртә ала, йөртү диапазонын киңәйтә һәм гомуми эффективлыкны күтәрә ала. Бу технологик өстенлек электр машиналарын тотрыклырак кына түгел, көндәлек куллану өчен дә кулайрак итә, шуның белән ике төбәктә дә кулланучыларга мөрәҗәгать итә.
Электр машиналарының икътисади өстенлекләре дә семинарның төп темасы булды.
Электр машиналары өчен ягулык чыгымнары традицион машиналарга караганда түбән, чөнки бензин яки дизельгә караганда арзанрак. Моннан тыш, электр машиналарының эчке яну двигательләренә караганда азрак хәрәкәтләнүче өлешләре бар, димәк, техник хезмәт күрсәтү таләпләре һәм чыгымнар вакыт узу белән кими. Бу икътисади өстенлекләр электр машиналарын кулланучылар өчен җәлеп итүчән вариантка әйләндерәләр һәм тармакның гомуми үсешенә булышалар.
3. Электр машиналары белән тәэмин ителгән көчәйтелгән машина йөртү тәҗрибәсе.
Электр моторы тиз тизлек китерә һәм тизрәк йөрүне тәэмин итә. Моннан тыш, электр машиналары эчке яну двигательләре белән чагыштырганда тыныч кына йөриләр, тынычрак йөртү шартлары тудыралар. Бу үзенчәлекләр машина йөртү тәҗрибәсен яхшыртып кына калмый, кулланучылар арасында электр машиналарының популярлыгын арттыруга да ярдәм итә.
Кытайда электр машиналарының үсеше искиткеч, һәм без ун елдан артык мөһим вакыйгаларга ирештек. Кытай дөньядагы иң зур электр машиналары базарына әверелде, электр автобусларын кумулятив сату дөнья күләменең 45% тәшкил итә, һәм электр автобуслары һәм йөкле машиналар сату дөньяның 90% тан артыгын тәшкил итә. Кытайның массакүләм җитештерелгән электр батарея технологиясе һәм электр сәяхәте бизнес-модель инновациясендә актив роле аны глобаль электр машиналары индустриясе лидеры итте.
Кытайның электр машиналары сәнәгатен үсешне өч тарихи этапка бүлеп була. Беренче этап - 1960-нчы еллардан 2001-нче елга кадәр, ул электр машиналары технологиясенең эмбрион чоры һәм электр машиналары технологиясен башлангыч эзләү һәм үстерү. Икенче этап соңгы ун елда тиз үсеш алды, милли "863 План" ның өзлексез, тәртипле һәм системалы фәнни-тикшеренү ярдәме белән. Бу чорда Кытай хөкүмәте илнең күп шәһәрләрендә яңа энергия машиналарын сынау проектларын башлап җибәрде, R&D инвестицияләре һәм туры субсидияләр ярдәмендә электр машиналары сәнәгатенең көчле үсешенә ярдәм итте.
Өченче этап минем илнең электр машиналары сәнәгатенең соңгы елларда тиз үсеше белән характерлана. Хәзерге вакытта Кытайда 200ләп электр машинасы компаниясе бар, шуларның 150е соңгы өч елда оешкан. Компанияләр саны арту көндәшлек һәм инновациянең көчәюенә китерде, танылган технология компанияләре һәм BYD, Lantu Automobile, Hongqi Automobile кебек массакүләм брендлар барлыкка килү белән. Бу брендлар Кытайда электр машиналары сәнәгатенең көчен һәм потенциалын күрсәтеп, илдә һәм чит илдә киң танылу алды.
Ниһаять, Брюссельдә узган Кытай-ЕС электр машиналары сәнәгате семинары электр машиналары өлкәсендә хезмәттәшлекнең һәм уртак үсешнең мөһимлегенә басым ясады. Фикер алышуда экологик тотрыклылык, оператив эффективлык, икътисади өстенлекләр һәм электр машиналарының йөртү тәҗрибәсе көчәйтелде. Кытайның электр машиналары сәнәгатенең зур үсеше, дәүләт ярдәме һәм инновацияләр ярдәмендә, электр машиналары базарының потенциалын күрсәтә. Кытай һәм Европа хезмәттәшлекне дәвам итәләр һәм ЕС белән көрәшү кебек проблемаларны чишәләр, электр машиналары сәнәгатенең киләчәге өметле булып күренә һәм бу партнерлыктан ике төбәк тә файда күрәчәк.
Пост вакыты: 23-2024 сентябрь