ЕСның Кытай Электр машиналарын каршы алу өчен һәм Кытай-ЕС хезмәттәшлеген тагын да тирәнәйтү өченэлектр машинасыСәнәгать чылбыры, Кытай сәүдә министры Ван Веан
Брюссельдә, Бельгиядә семинар уздырды. Чара ике төбәктән дә төп кызыксынучыларны берләштерде, хезмәттәшлек һәм үзара үсешнең мөһимлегенә басым ясады. Ван Вантодан Кытай һәм Европа автомобиль сәнәгате үсеше өчен хезмәттәшлекнең мөһимлеген ассызыклады. Кытай-ЕС автомобильләштерү алмашулары 40 елдан артык дәвам итте, нәтиҗәле нәтиҗәләр һәм тирән интеграция белән.
Семинар Кытай белән Европа арасында озак вакытлы партнерлыкны үзара файдалы һәм симбиотик мөнәсәбәтләргә әверелде басым ясады. Европа компанияләре Кытай базарында үсә, Кытайның автомобиль сәнәгате чылбырын үстерүне үстерү. Шул ук вакытта, Кытай Европа компанияләрен ачык базар һәм дәрәҗәле уйнау кыры белән тәэмин итә. Мондый хезмәттәшлек - сәнәгать үсешенең нигез ташы. Иң мөһим үзенчәлек - хезмәттәшлек - иң кыйммәтле тәҗрибә - көндәшлек, һәм иң төп нигез - гадел мохит. Трамвайлар бөтен дөньяда популяр булырга тиеш.
1. Электр машиналарының тотрыклылыгы.
Электр машиналарын электр җитештермәүләре юк һәм һаваның пычрануын һәм сугыш климат үзгәрүен сизелерлек киметә ала. Бу аеруча Кытай һәм Европа углерод эзләрен киметү өчен эшли. Электр машиналары шулай ук кояш һәм җил көче кебек яңартыла торган энергия чыганакларын куллана ала, теплица газын чыгару тагын да кыскартыла. Бу чиста энергиягә күчү һәм тотрыклы киләчәк булдыру өчен глобаль тырышлык белән туры килә.
2. Электрон операция эффективлыгы
Эчке яну двигательләреннән аермалы буларак, аз эффектив, электр машиналары энергия куллануын киметә һәм энергия нәтиҗәлелеген күтәрүне киметә. Электр машиналары Кинетик көчне каплыйлар һәм кинетик энергиясен яулап ала, машина йөртү диапазоннарын киңәйтә һәм чиктән тыш эффективлыкны яхшырта ала. Бу технологик өстенлеге электр машиналарын тотрыклы итә алмый, ләкин көндәлек куллану өчен дә куллы, шуның белән ике төбәктә кулланучыларга мөрәҗәгатьләрен көчәйтү.
Электрикларның икътисади өстенлекләре дә семинарның игътибарга лаек булды.
Электр машиналары өчен ягулык чыгымнары традицион машиналарга караганда түбәнрәк, чөнки электр бензин яки дизельгә караганда арзанрак. Моннан тыш, электр машиналары эчке яну двигателе машиналарына караганда аз хәрәкәтләнми, алар вакыт узу белән техник хезмәтләр һәм чыгымнар кими. Бу икътисади өстенлекләр электр машиналарын кулланучылар өчен кызыклы вариант ясый һәм тармакның гомуми үсешенә өлеш кертә.
3. Электр машинасы белән тәэмин ителгән машина йөртү тәҗрибәсе.
Электр моторының тиз отректы, тиз арада тизлекне тәэмин итүче һәм йомшак йөрү. Моннан тыш, электр машиналары тыныч кына эчке яну двигателе машиналары белән чагыштырганда, тынычландыргыч машина йөртү мохитен булдырдылар. Бу үзенчәлекләр хәрәкәт тәҗрибәсен яхшыртып кына күтәрми, кулланучылар арасында электр машиналарының популярлыгын дә үз өлешен кертә.
Кытайда электр машиналары үсеше искиткеч, һәм без ун елдан артык мөһим вакыйгаларга ирештек. Кытай дөньяның иң зур электр машинасы базарына әйләнде, электр автобуслары дөньяның гомуми күләмен исәпкә алып, электр автобусларын һәм йөкле машиналар сату дөньяның барлыгы 90% тан артык. Кытайның алдынгы массакүләм массакүләм массакүләмләштерелгән энергия батареясы һәм аның Электр сәяхәтендә бизнес-модель инновацияләрдәге актив роле аны глобаль электр стандартында лидер итте.
Кытайның электр стандартын үстерү өч тарихи этапка бүленергә мөмкин. Беренче этап 1960-нчы елларга кадәр, бу электр машинасы технологиясенең чуму һәм электр машинасы технологиясен беренче разведка һәм үсеше. Икенче этап соңгы ун елда соңгы тапкыр тиз үсә, өзлексез, тәртипле һәм системалы R & D белән илтендә "863 план". Бу чорда, Кытай хакимияте илнең күп шәһәр пилотларын эшләтеп, илнең күпчелеге халыкара энергияле машина пилотларын эшләтеп, R & D инвестиция һәм туры субсидияләр аша уңаеннан үсеш алды.
Өченче этап соңгы елларда минем илнең электр машинасы сәнәгатенең тиз барышы белән характерлана. Хәзерге вакытта Кытайда якынча 200 электр машиналар компанияләре бар, аларның 150е соңгы өч елда оешты. Компанияләр санындагы мәйданда конкуренция һәм инновацияләр, танылган технология компанияләре һәм Бад кебек массакүләм брендлар барлыкка килү белән, Лантту Автомобиль, һәм Гонки автомобильләре. Бу брендлар өйдә һәм чит илләрдә киң танылды, Кытайның электр машиналар сәнәгатенең көче һәм потенциалын күрсәттеләр.
Ниһаять, Брюссельдә узган Кытай-Европа электр машиналар сәнәгать семинары ассызыклады, электр машиналары өлкәсендәге гомуми үсеш мөһимлегенә басым ясады. Фикер алышу экологик тотрыклылыкны күрсәтте, нәтиҗәлелеге, икътисади файда һәм электр машиналары йөртү тәҗрибәсен көчәйтте. Кытай электр машиналар сәнәгатенең мөһим үсеше, дәүләт ярдәме белән идарә итә, электр машинасы базарының потенциалын күрсәтә. Китай һәм Европа ЕС каршы торган очраклар кебек проблемаларны чишүне дәвам итәләр, электр машиналар сәнәгатенең киләчәге һәм ике регион да бу партнерлыктан файда күрәчәк.
Пост вакыты: 23 сеп-23-2024