2023 inава торган һава Ev stingkong 300 алдынгы версия, иң түбән башлангыч чыганак
Төс

Батарея төре: Литий тимер фосфат батареясы
ClTC электр диапазоны (км): 300
Тиз корылма функциясе: ярдәм
Машина йөртү машинасы саны: бер мотор
Мотор макеты: Постпозиция
Төп параметр
Җитештерү | Шаян Генераль Вулинг |
Дәрәҗә | миникар |
Энергия төре | Саф электр |
ClTC батарея диапазоны (км) | 300 |
Тиз Cartruprant вакыты (H) | 0.75 |
Батарейка тиз түләү диапазоны (%) | 80 |
Максималь көч (KW) | 50 |
Максималь момент (nm) | 140 |
Тән структурасы | 3 тиен, 4-сетер хэтчбек |
Мотор (PS) | 68 |
Озынлык * киңлеге * Биеклеге (мм) | 2974 * 1505 * 1631 |
Рәсми 0-50км / Х тизләтү (ләр) | 4.8 |
Максималь тизлек (КМ / H) | 100 |
Энергатив тигез ягулык куллану (L / 100 км) | 1.16 |
Сервис масса (кг) | 888 |
Максималь йөк авырлыгы (кг) | 1210 |
Озынлыгы (мм) | 2974 |
Киңлек (мм) | 1505 |
Биеклек (мм) | 1631 |
Тәгәрмәчле (мм) | 2010 |
Алгы тәгәрмәч базасы (мм) | 1290 |
Арткы тәгәрмәч базасы (мм) | 1306 |
Тән структурасы | Ике бүлмәле машина |
Ишек ачу режимы | Селкенү ишеге |
Ишекләр саны (һәрберсе) | 3 |
Урыннар саны (PCS) | 4 |
Машина йөртү машинасы саны | Бер мотор |
Мотор макеты | Постпозиция |
Төп тип | Ерак ачкыч |
Bluetooth ачкычы | |
Ачкычка керү функциясе | Алгы рәт |
Centralзәк контроль төс экраны | LCD экранына кагыл |
Centerзәк белән идарә итү экраны | 10.25 дюйм |
Руль материаллары | кортекс |
Руль позициясе көйләү | Кул белән өскә һәм аска көйләү |
Смена үрнәге | Электрон төймә сменасы |
Урын материал | Имитация күн |
Продукция тасвирламасы
Тышкы
Air Ev Air минконг минималистик дизайн стиленә игътибар итә. Автомобиль тәненең алгы йөзе рухландырылган сулыш курсоры белән җиһазландырылган һәм вертикаль интеграль матур фрайвинг, ул динамик һәм шома. Фаралар LED яктылыгы белән урнаштырылган алдынгы якты яктылыкны кулланалар, һәм биек һәм түбән нурлар, биек һәм түбән нурлар кабыналар аша утларны яңгырый, аерым өч үлчәмле мәгънә тудыралар.

Шул ук вакытта асылынган арткы көзге һәм алгы утлар бер-берсенә тоташтырылган. Моннан тыш, һава EV EV stroing It һава күләме бирә, ак, зәңгәр, соры һәм коңгырт, бу бик яшь һәм динамик.
Тән размеры ягыннан, озынлыгы, киңлеге һәм биеклеге 2974 мм / 1505м / 1631111 мм, һәм тәгәрмәчләр 2010 мм. Көч ягыннан ул бер мотор макетын кабул итә һәм литий чужин фосфат батареясы белән максималь көче белән 50КВ.
Яңа машина LED утлар белән машиналар, алгы / арткы утлар белән җиһазландырылган, утлар аша, якты логотип, арткы томан утлары, югары урнаштырылган тормоз утлары һ.б.
Эчке
Кокпит ягыннан, һава EV Чиста күк аскы алдынгы версиядә дүрт урынлы эчке эремчек бар, кара һәм җиңел ике төсле эчке вариантлар бар. Алга киткән версия тире урыннары белән җиһазландырылган. Яңа хуҗаның пассажирлар урыны дүрт юлны көйли; Дүртенче версиянең арткы өлеше 5/5 бүленү һәм мөстәкыйль катлау ярдәме белән ярдәм итә, һәм магистраль мәйданы 7044 елга кадәр барып җитә ала.
Технология конфигурациясе ягыннан, һава эв-эс чакыруы буенча 10,25 дюймлы экран белән җиһазландырылган һәм үз-үзен үстерүче ES системасы белән җиһазландырылган. Шул ук вакытта, һава торышы Кингконг кесә телефоны кушымтасын хуплый, ул машина статусын ерактан тикшерә ала, һәм кондиционерлау белән идарә итә, дистанцион ачыла, дистанцион ачу, планлаштырылган зарядка, транспорт чарасы, транспорт чарасы калган.
Көч һәм чыдамлык ягыннан Чиста күктә чиста күк круизия диапазоны бирә, һәм дүрт урынлы версия 50КВ югары эффективлык двигаторы белән җиһазландырылган. Моннан тыш, яңа машина өч заряд режим белән тәэмин итә: DC тиз заряд, AC зарядлы өеме, көнкүреш мылтыгы + көнкүреш мылтыгы. Дүрт урынлы версия DC тиз зарядка белән җиһазландырылган. Чиновниклар әйтүенчә, батареяны 30% тан 80% ка кадәр.
Актив куркынычсызлык ягыннан яңа машина ESC электрон тотрыклылыгы системасы белән җиһазландырылган, Airава EV Чиста күк структурасын, һәм рамның сәер корычы 62% тәшкил итә.
Тормыш һәм сәяхәт өчен гариза биргәндә, һава серлары глобаль архитектура һәм глобаль төшенчәләр, тормыш һәм сәяхәт сыйфатына нигезләнгән, киметмичә гадиләштерү, һәм сыйфатын гадиләштерү. Airава EV-Selfз-үзеңне белдерү өчен җиңелрәк дизайн куллана, күбрәк тормыш күбрәк канәгатьлек китерә алмый, күбрәк контроллер китерә, һәм күбрәк сыйфат алу өчен җиңелрәк төшенчә куллана.