2025 410км 410Км разведка + версиясе, иң түбән башлангыч чыганак
Төп параметр
Гежлок йолдызлары | Ги |
Дәрәҗә | Компакт машинасы |
Энергия төре | Саф электр |
ClTC батарея Танge (км) | 410 |
Тиз Cartruprant вакыты (H) | 0.35 |
Батарейка тиз түләү диапазоны (%) | 30-80 |
Максималь көч (KW) | 85 |
Максималь момент (nm) | 150 |
Тән структурасы | Биш ишег, биш урынлы хэтчбек |
Мотор (PS) | 116 |
Озынлык * киңлеге * Биеклеге (мм) | 4135 * 1805 * 1570 |
Рәсми 0-100 км / с тизләнеш (ләр) | - |
Максималь тизлек (КМ / H) | 135 |
Энергатив тигез ягулык куллану (L / 100 км) | 1.24 |
Беренче хуҗа гарантиясе политикасы | Алты ел яки 150,000 километр |
Сервис авырлыгы (кг) | 1285 |
Максималь йөк авырлыгы (кг) | 1660 |
Озынлыгы (мм) | 4135 |
Киңлек (мм) | 1805 |
Биеклек (мм) | 1570 |
Алгы тәгәрмәч базасы (мм) | 1555 |
Арткы тәгәрмәч базасы (мм) | 1575 |
Якынлашу почмагы (°) | 19 |
Китү почмагы (°) | 19 |
Тән структурасы | Ике бүлмәле машина |
Ишек ачу режимы | Селкенү ишеге |
Урыннар саны (һәрберсе) | 5 |
Ишекләр саны (һәрберсе) | 5 |
Алгы магистраль күләме (л) | 70 |
Магистраль том (L) | 375-1320 |
Гомуми мотор ат көче (PS) | 116 |
Гомуми мотор моменты (nm) | 150 |
Арткы моторның максималь көче (KW) | 85 |
Арткы моторның максималь моменты (nm) | 150 |
Машина йөртү машинасы саны | Бер мотор |
Мотор макеты | Постпозиция |
Батарея төре | Литий тимер фосфат батареясы |
Батарея суыту системасы | Сыек суыту |
ClTC электр диапазоны (км) | 410 |
Батарея көче (KWH) | 40.16 |
100 км электр куллану (KWH / 100 км) | 10.7 |
Тиз корылма функциясе | ● |
Батарея тиз түләү вакыты (H) | 0.35 |
Батарейка тиз түләү диапазоны (%) | 30-80 |
Акрын корылма портының позициясе | Машина артты |
Тиз заряд интерфейсы позициясе | Машина артты |
Тышкы AC агызу көче (Kw) | 3.3 |
Машина йөртү режимы | Арткы-арткы диск |
Круиз белән идарә итү системасы | Даими круиз |
Төп тип | Ерак ачкыч |
Ачкычка керү функциясе | ● |
Ачкыч активлаштыру системасы | ● |
Дистанцион стартап функциясе | Машина йөртү урыны |
Батареяны туган | ● |
Тышкы агызу | ● |
Түбән яктылык чыганагы | Алып барылды |
Югары нур җиңел чыганак | Алып барылды |
Centralзәк контроль төс экраны | LCD экранына кагыл |
Centerзәк белән идарә итү экраны | 14.6 дюйм |
Сөйләм тану белән идарә итү системасы | Мультимедиа системасы |
Навигация | |
Телефон | |
Кондиционер | |
Урын җылыту | |
Тавыш өлкәсе уяну | ике төбәк |
Руль материаллары | кортекс |
Руль позициясе көйләү | Кул белән өскә һәм аска көйләү |
Смена үрнәге | Электрон идарә |
Күп функциональ руль | ● |
Сыек кристалл метр үлчәм | 8.8 дюйм |
Урын материал | Имитация күн |
Төп урынны көйләү режимы | Алгы һәм арткы көйләү |
Агымдагы көйләү | |
Югары һәм түбән көйләү (2вәк) | |
Алгы урын функциясе | җылылык |
Арткы утыргыч | Масштаб |
Алгы / арткы үзәк кораллар | элек |
Кондиционер температурасы контроль режимы | Кул белән кондиционер |
АЧЫК АЧЫК | ● |
Продукция тасвирламасы
Тышкы дизайн
Алгы йөз дизайны: гежрайның фронтның фрайста фрайста дизайны гадәттә зур күләмдә, уникаль визуаль эффект тудыра, кискен-леджерлар белән туры килә. Якты төркемнең дизайны машинаның танылуын яхшырта гына түгел, ә төнге машина йөртү куркынычсызлыгын көчәйтә. Тышкы арткы көзге электрны көйләү һәм арткы күренеш белән җиһазландырылган.

Ышанычлы тән: тән линияләре шома, аэродинамик дизайн, җил каршылыгын киметү һәм чыдамлык эффективлыгын киметү. Түбә сызыклары нәфис, һәм гомуми форма динамик, кешеләргә спорт хисе бирү.

Арткы дизайн: Машинаның арткы өлеше гадәттә дизайнда һәм яшерен катренажлар белән җиһазландырылган, фронт йөзен формалаштыручы дизайн теле белән җиһазландырылган. Магистральнең дизайны көндәлек куллану өчен фикерне исәпкә ала.

Тән төсе һәм материалы: Гелый йолдызлар тәннең төс вариантларын тәкъдим итә, алар кулланучылар шәхси өстенлекләре буенча көйли ала. Тән материалы гадәттә куркынычсызлыкны һәм ныклыкны тәэмин итү өчен көчсез корычтан эшләнгән.
Эчке дизайн
Highгары технологияле эчке дизайн: Эчке дизайн икеләтә сөйләшкән икеләтә күп функцияле күн белән җиһазландырылган, зур размерлы LCD инструменты һәм йөзүче 14,6 дюймлы Centralзәк контроль төсле.

Гомуми стильдә модалы һәм яшьлек. Чаралар кондиционерлы юл түгәрәк турыпочмаклы дизайн ала һәм чистартылу мәгънәсен арттыру өчен хром бизәкләрен өсти. Автомобильдә интеллектуаль система, гадәттә, тавыш белән идарә итү һәм кесә телефоны интервискасын хуплый, бу уңайлыкны яхшырта.


Урын дизайны - эргономик, яхшы ярдәм һәм юаныч бирү. Ул интеллектуаль урыннар белән җиһазландырылган, алгы урыннар җылылык функциясе белән җиһазландырылган, һәм төп һәм ярдәмче урыннар алгы һәм арткы көйләү / Биеклекләрне көйләү һәм алгы һәм арткы көйләү / аркалар. Арткы урыннар пропорциональ утырырга ярдәм итә.
Гуманизацияләнгән макет: Эчке урынлы урынлы, һәм барлык контроль төймәләр һәм функцияләр машина йөртү вакытында куркынычсызлыкны һәм уңайлылыгын тәэмин итү җиңел.
USB һәм SY-C мультимедиа зарядлы портлар белән җиһазландырылган. Алгы рәт кәрәзле телефоннардан чыбыксыз зәвык бирә.
Highгары сыйфатлы материаллар: Эчке материаллар гомуми материаллардан һәм экологик чиста материаллардан эшләнгән, гомуми текстураны арттыру өчен. Детальләр бик яхшы эшкәртелә, һәм тегү процессы һәм декоратив полоса дизайны барысы да югары хисне күрсәтәләр.

Космик дизайн: Эчке урын киңлеге киң, һәм арткы урынга гаилә куллану өчен яраклы аяк һәм баш бүлмә бирә. Саклау урыны көндәлек сәяхәт ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен эшләнгән.

Әйләнә-тирә яктырту: машинада уңайлыкны һәм транспорт мәгънәсен арттыру өчен, көйләнә 256 төсе әйләнә-тирә яктылык белән җиһазландырылган, машинада технология хисен арттыру һәм күңелле машина йөртү мохите булдырыр өчен җиһазландырылган.