2024 Мерседес-benZ E300-класс режимнары, иң түбән башлангыч чыганак
Төп параметр
| Manufactитештерү | Пекин БенЗ |
| Ранг | Урта һәм зур транспорт |
| Энергия төре | Бензин + 48В яктылык катнаштыру системасы |
| Максималь көч (кВт) | 190 |
| Максималь момент (Nm) | 400 |
| тизлек тартмасы | 9 Бер тәндә кулларны блоклагыз |
| Тән төзелеше | 4 ишекле, 5 урынлы седан |
| Двигатель | 2.0T 258 HP L4 |
| Озынлык * киңлек * биеклек (мм) | 5092 * 1880 * 1493 |
| Рәсми 0-100 км / с тизләнеш (ләр) | 6.6 |
| Максималь тизлек (км / с) | 245 |
| WLTC кушылган ягулык куллану (L / 100км) | 6.65 |
| Транспорт гарантиясе | Өч ел эчендә чикләнмәгән километр |
| Хезмәтнең авырлыгы (кг) | 1920 |
| Максималь йөк авырлыгы (кг) | 2520 |
| Озынлык (мм) | 5092 |
| Киңлеге (мм) | 1880 |
| Биеклек (мм) | 1493 |
| Арба тәгәрмәче (мм) | 3094 |
| Алгы тәгәрмәч базы (мм) | 1622 |
| Арткы тәгәрмәч базы (мм) | 1604 |
| Алым почмагы (°) | 15 |
| Китү почмагы (°) | 17 |
| Тән төзелеше | Өч бүлмәле машина |
| Ишек ачу режимы | Селкенү ишеге |
| Ишекләр саны (һәрберсе) | 4 |
| Урыннар саны (һәрберсе) | 5 |
| Танк сыйдырышлыгы (L) | 66 |
| Windилгә каршы тору коэффициенты (Cd) | 0.23 |
| Күләм (мл) | 1999 |
| Күчерү (L) | 2 |
| Кабул итү формасы | турбочарлау |
| Двигатель макеты | вертикаль |
| Максималь көч (кВт) | 190 |
| Максималь ат көче (Мәд.) | 258 |
| Энергия төре | Бензин + 48В яктылык катнаштыру системасы |
| Круиз белән идарә итү системасы | Тулы тизлектә адаптив круиз |
| Шоферларга ярдәм сыйныфы | L2 |
| Төп тип | дистанцион ачкыч |
| NFC / RFID | |
| UWB | |
| Күренеш төре | Сегментланган көч |
| Руль материалы | дермис |
| Смена үрнәге | Электрон смена |
| Урын материалы | Күннән үрнәк |
| Алгы утыргыч функциясе | Atingылыту |
Бенц Тышкы
Күренеш дизайны: 2024 Мерседес-Бенц E-Класс яңа кыяфәт дизайнын кабул итә. Гомуми форма тыныч һәм хөрмәтле. Ул классик вертикаль логотип һәм геометрик калкан формасындагы тормоз белән җиһазландырылган. "Кабак" формасындагы фаралар җиденче буын Мерседес-Бенц Ега хөрмәт күрсәтәләр.
Тән дизайны: Мерседес-Бенц E-Класс уртадан зур машина итеп урнашкан, гади як сызыклары һәм арткы типтагы хром бизәк полосасы.
Фаралар һәм яктырткычлар: Мерседес-Бенц E-Класс адаптив югары һәм түбән яктырткычлар һәм борылыш фаралары белән LED яктылык чыганакларын куллана. Светофорның эчке өлеше Мерседес-Бенцның йолдыз дизайнын кабул итә.
Яшерен ишек тоткычы: Яңа Мерседес-Бенц E-класс хром бизәк полосалары белән яшерен ишек тоткычы дизайнын кабул итә, бу машина ягын кыскарак итә һәм җилгә каршы торуны киметә.
Бенц Интерьер
Смарт Кокпит: Яңа Мерседес-Бенц E-класс үзәге консолы яңа гаилә дизайнын кабул итә, өч экран белән җиһазландырылган, инструмент панели - асылмалы дизайн, һәм яшерен һава чыганагы үзәк консол аша экран читендә уза.
Ике экран: Мерседес-Бенц E-класс үзәк контроль экраны һәм пассажир экраны. Экранның кырлары көчлерәк чуму хисе өчен градиент эшкәртелә. Алар Qualcomm Snapdragon 8295 чипы белән җиһазландырылган һәм 5G челтәренә булышалар.
Controlзәк контроль экраны: centerзәк консол уртасында 12,3 дюймлы экран бар, ул өченче буын MBUX системасын эшли һәм iQiyi, Tencent Video, Huoshan Auto Entertainment, QQ Музыка һәм Гималай кебек кушымталарга ярдәм итү өчен яңартылды.
Ике экран: Мерседес-Бенц E-класс үзәк контроль экраны һәм пассажир экраны. Экранның кырлары көчлерәк чуму хисе өчен градиент эшкәртелә. Алар Qualcomm Snapdragon 8295 чипы белән җиһазландырылган һәм 5G челтәренә булышалар.
Controlзәк контроль экраны: centerзәк консол уртасында 12,3 дюймлы экран бар, ул өченче буын MBUX системасын эшли һәм iQiyi, Tencent Video, Huoshan Auto Entertainment, QQ Музыка һәм Гималай кебек кушымталарга ярдәм итү өчен яңартылды.
Зымсыз зарядлау: Мерседес-Бенц E-классының алгы рәте үзәк консол алдында урнашкан һәм яшерен дизайнлы чыбыксыз корылма тактасы белән җиһазландырылган. Аны кулланганда өске капкачны ачарга кирәк.
Centerзәк консол төймәләре: Мерседес-Бенц E-класс үзәк консолының аскы өлеше физик контроль төймәләр белән җиһазландырылган, кара югары ялтыравыклы материалдан эшләнгән, алар йөртү режимын алыштыра ала, кире сурәтне кабыза, тавышны көйли һ.б.
Яшерен һава чыганагы: centerзәк консолның һава чыганагы яшерен дизайн кабул итә һәм тирә яктылык полосасы белән җиһазландырылган. Ул автоматик кондиционер һәм машина һава чистарткыч белән стандарт.
64 төсле тирә яктылык: 64 төсле тирә яктылык стандарт. Яктылык полосалары үзәк консолда, ишек такталарында һәм арткы утыргычларда таратыла. Яна башлагач, тирә яктылык көчлерәк тоела.
Бенц урыннары: Алгы утыргычлар җылытыла
Арткы мәйдан: Арткы платформаның уртасында ачыктан-ачык зурлыгы, ике ягында озынрак урындык ястыклары, аякта яхшырак булышуы бар.
Сегментланган түбә: Мерседес-Бенц E-класс электр кояшлы сегментлы кояш белән стандарт.
Арткы һава җылыткычлары: Барлык Мерседес-Бенц E-класс серияләре стандарт итеп арткы һава җылыткычлары белән җиһазландырылган. Түбәндә яшерен саклагыч һәм читтә яктылык полосасы булган шарлавык стилендәге агач ашлык декоратив панель.
Алгы утыргыч функцияләре: Мерседес-Бенц E-класс алгы утыргычны көйләү һәм урындык функциясе төймәләре барысы да ишек тактасы өстендә. Вентиляция һәм җылыту өч дәрәҗәдә көйләнә, һәм өч урынлы урынны саклап калырга мөмкин.
Арткы утыргычлар: Арткы утыргычны көйләү һәм Мерседес-Бенц E-класс утыргыч функция төймәләре дә ишек тактасы өстендә урнашкан. Вентиляция һәм җылыту өчен ике дәрәҗә көйләү бар.
Транспорт чаралары: 48В җиңел гибрид системасы һәм стандарт асылмалы йомшак һәм каты көйләү белән 2.0T озынлыктагы двигатель белән җиһазландырылган.
Ярдәмле машина йөртү: Барлык Мерседес-Бенц E-класс серияләре L2 ярдәмендә йөртү белән җиһазландырылган, һәм барлык серияләр линияне берләштерү ярдәмчесе һәм стандарт итеп автоматик парковка белән җиһазландырылган.